90 Jahre BMW-Motorräder: Durchgeboxert
Die vordere Schwinge war wegen ihrer Stabilität bei Gespannfahrern sehr beliebt. Die Kugelkopf-Befestigungsstellen für den Seitenwagen waren damals serienmäßig. Ein klares Plus an Komfort brachte der Abschied vom Schwingsattel zugunsten der von nun an obligatorischen Sitzbank mit sich. Vor allem die BMW R 69 S stellte ihre Qualitäten bei zahlreichen Langstreckenrennerfolgen unter Beweis.