Anspruchsdenken
Ford gewährt auf einer Möbelmesse in Mailand einen ersten Ausblick auf den nächsten S-Max, der ab dem Frühjahr 2015 verkauft werden soll. Die Studie wird dort in der Vignale-Ausstattung präsentiert, die künftig Käufer aus dem Premium-Segment anziehen soll
- Martin Franz
Mailand (Italien), 8. April 2014 – Ford gewährt auf einer Möbelmesse in Mailand einen ersten Ausblick auf den nächsten S-Max, der ab dem Frühjahr 2015 verkauft werden soll. Die Studie wird dort in der Vignale-Ausstattung präsentiert, die künftig Käufer aus dem Premium-Segment anziehen soll.
Luxuriöse Ausstaffierung
Der S-Max Vignale Concept folgt dabei dem Beispiel des Mondeo Vignale, der auf der IAA 2013 vorgestellt wurde. Mit einer luxuriösen Ausstaffierung hofft Ford auf zahlungskräftige Kunden. Die Studie setze sich „über die Regeln traditionellen Autodesigns hinweg“, so Ford. Dafür wurden 21-Zoll-Felgen montiert, die Außenspiegel mit Chrom versehen und „Schmuck-Applikationen“ an der Karosserie befestigt. Auch der Farbton ist nicht etwa ein schlichtes Mausgrau, sondern soll an glitzernde Juwelen erinnern – ob das gelungen ist, möge der Betrachter anhand der Bilder selbst entscheiden. Etwas nüchterner betrachtet könnte man auch zu dem Schluss kommen, dass der neue S-Max stark an den Vorgänger erinnert, was durchaus kein Fehler ist, wie wir finden.
Im Innenraum hat Ford reichlich Leder verteilt, das hier rautenförmig vernäht ist. Aluminium hinter dem Lenkrad soll einen Hinweis auf eine „weit überdurchschnittliche Verarbeitungsqualität“ liefern. Eine interessante Ansage, sind doch Material und Verarbeitung eigentlich zwei verschiedene Dinge. Ein Panoramadach soll Licht in den Innenraum bringen, doch die Form verrät schon, dass es nicht zu öffnen sein wird. Und noch etwas fällt auf: Der Bildschirm im Cockpit, über den künftig eine Menge Funktionen gesteuert werden, ist ziemlich stark geneigt eingebaut. Wir haben in noch keinem Testwagen eine wirklich gute Entspiegelung von Displays erlebt, die von direktem Sonnenlicht getroffen werden. Da diese Anordnung auch im Serienmodell zu finden sein wird, hoffen wir einfach mal, dass Ford dieses Problem als erste Marke überzeugend löst.