Ausblick Autojahr 2020, Teil 2
Ab Juli wird mit der Targaversion des aktuellen Porsche 911 mit der internen Bezeichnung 992 (im Bild das vorhergehende Modell 991) gerechnet, die wieder das Kunststück fertigbringt, aus einem Halb-Cabrio Mehrgewicht, Aufpreis und technologischen Aufwand eines Vollcabrios zu machen. Ein Nicht-Porschist versteht das ebenso wenig wie ein Fan solch Kleingeistereien mit Blick auf eine Ikone wie den Targa. Für etwa 120.000 Euro bekommt man den Targa4 mit einem 450 PS starken Sechszylinderboxer und Allradantrieb. Drunter geht es nicht, drüber schon.
(Bild: Porsche)