Autonomer Postbus fährt im öffentlichen Nahverkehr
In der Schweiz hat die Ära autonomer Nahverkehrsmittel im öffentlichen Raum begonnen. Schauplatz und Einsatzort der PostAuto-SmartShuttles ist der Kanton Wallis. Ein Bericht von der Präsentation des Dauertests
- Tom Sperlich
München, 27. Juni 2016 – Es ist heiß, sehr heiß. Für Sitten – oder Sion, wie die Walliser Kantonshauptstadt auch heißt – es ist der bisher wärmste Tag des Jahres. Bei 34 Grad hat sich Prominenz aus Politik und Wirtschaft, begleitet von einem Tross Journalisten, in dem malerischen Städtchen eingefunden. Es gibt etwas zu feiern: Den ersten Dauertest eines autonomen Personenbeförderungsmittels im öffentlichen Raum. Die Schweizer sagen stolz: Das ist weltweit einmalig.
Merklich aufgeheizt entstieg Bürgermeister Marcel Maurer nach der ersten Runde durch die Straßen und Gassen dem kleinen gelben Gefährt. „Die Klimaanlage im SmartShuttle ist noch nicht so richtig wirksam”, sagte Maurer und zog seine Jacke wieder an. Draußen wars dem Stadtchef womöglich etwas kühl, angesichts der Saunatemperaturen in dem mit elf Passagieren auch vollgepackten Minibus.
Kleine Notbremsung
„Ausgerechnet heute ist es so heiß.” Jürg Michel, Projektleiter der PostAuto Schweiz AG, war die Erleichterung über die gelungene Jungfernfahrt anzumerken. „Unter solchen Bedingungen konnten wir den Shuttlebus bisher noch nicht testen.” Doch auch alle weiteren Testfahrten verliefen glatt. Fast: Nach einer überraschend abrupten Bremsung hatte eine mitfahrende Kamerafrau Mühe, sich auf den Beinen zu halten. Ein etwas zu nah kreuzender Fahrradfahrer hatte die Vollbremsung ausgelöst – ein ungeplanter Reaktionstest für das autonome Fahrzeug.
Bevor er auf die Sittener Straßen losgelassen wurde, war „Arma”, wie der fahrerlose Elektro-Kleinbus des französischen Herstellers Navya heißt, sechs Monate auf einem Privatgelände unterwegs und musste zahlreiche Tests absolvieren. Nun muss er sich weitere eineinhalb Jahre unter realistischen Bedingungen im Alltag bewähren.