Betrug ist nicht genug
Sagte ich gerade „sauberste Diesel“? Himmel, sowas kann man tatsächlich herstellen? Ja, jetzt stehen sie in den Läden.
Und das heißt: Wir Autofahrer sind nicht nur betrogen, sondern auch nach Strich und Faden belogen worden. Allein mit der bereits vorhandenen Technik hätte man – konsequent eingesetzt – auch vor ein paar Jahren schon die Grenzwerte sicher einhalten können, und mit den neuesten Motoren unterbietet man plötzlich sogar Euro-6d-Werte, die erst 2020 fällig werden.
Warum hat man das seinerzeit nicht gleich gemacht? Zu teuer? Als wenn das nicht sowieso der Käufer hätte bezahlen müssen.
Totschlagargument aus der Kapitalismus-Steinzeit
Nun, Herr Diess, Ihre Aussage, dass zu geringe Grenzwerte hunderttausend Arbeitsplätze gefährden könnten, ist natürlich als aufmunternder Schlag in die Magengrube aller Bürger gemeint, die Zukunftssorgen plagen. Wenn man aber auch nur zwei Sekunden darüber nachdenkt, ist es eine der unverschämtesten Drohungen überhaupt. Mit diesem plumpen Totschlagargument aus der Kapitalismus-Steinzeit wollen Sie im Jahr 2018 ernsthaft vom eigenen und dem Versagen der ganzen Branche ablenken? Lässt sich wirklich noch irgendjemand weismachen, dass ein Firmenboss seinen Laden sehenden Auges vom World-Champion zur Provinz-Klitsche runterwirtschaftet?
Zugegeben, man sollte nicht zu optimistisch sein: Ich hätte auch nicht gedacht, dass sich ein Firmen-Gigant wie VW nach drei Jahren immer noch mit Händen und Füßen dagegen sträubt, betrogene Kunden angemessen zu entschädigen. Vielleicht sollte die Politik doch mal ein Exempel statuieren und so einen Riesenladen den Bach runtergehen lassen, damit sich etwas ändert.
Andererseits: Wenn die deutsche Autobranche so premium ist, wie sie sich selbst gern besingt, dann sollte sie auch mit technischen Problemen fertig werden, ohne pleite zu gehen. Und an die Vorstände: Niemand hat gesagt, Ihr Job sei leicht. Deshalb wird er ja so gut bezahlt. Also nicht rumjammern, nicht Mama Merkel anbetteln, sondern machen. Ihr schafft das! (gr)