Citroën GS: Als die Göttin herabstieg
Der Tacho hatte anfangs eine Anzeige wie eine Badezimmerwaage. Mit diesem Lupentacho konnte man nicht mal die Jungs beeindrucken, der durchs Seitenfenster auf der Skala nach der Höchstgeschwindigkeit schielten. Dafür gab er den Bremsweg mit an. Der Drehzahlmesser hatte einen Zeiger. Das Bild zeigt die erste Serie, erkennbar an den runden Türöffnern, die man einfach aus dem Ami 8 übernommen hatte.
(Bild: Citroën)