Drehfreude: Die Geschichte des Wankelmotors
Seit 1974 arbeitete der sowjetische Autokonzern AvtoVAZ, hierzulande besser bekannt als Lada, ohne Lizenz an einem eigenen Kreiskolbenmotor. Bis zum Jahr 2004 liefen die Forschungen, die Motoren wurden unter anderem in Fahrzeuge der Autobahnpolizei eingebaut. Der abgebildete Wankel-Lada befindet sich im Besitz des Augsburger Mazda-Händlers Walter Frey.