Highlights auf der EICMA, Teil 1
Die F 800 R erlebt ihre Wiederauferstehung als F 900 R. Nachdem die BMW F 850 GS schon seit vergangenem Jahr auf dem Markt ist, war zu erwarten, dass BMW ein Mittelklasse-Naked-Bike nachschiebt. Allerdings spendierten die Münchner noch eine Extra-Portion Hubraum – er wuchs von 853 auf 895 Kubikzentimeter. Das reicht für 105 PS bei 8500/min, statt wie bisher 95 PS. Das Drehmoment blieb mit 92 Nm bei 6500/min zwar gleich, aber die Drehmomentkurve soll nun fülliger verlaufen.
Die F 900 R bekam einen Brückenrahmen aus Stahl, der den Motor als tragendes Element aufnimmt. Der Tank fiel mit 13 Litern allerdings um zwei Liter kleiner aus als bisher und auch wenn BMW verspricht, dass der Verbrauch nicht gestiegen ist, wird die Reichweite schrumpfen.