Highlights auf der EICMA, Teil 2
Kühlerverkleidung und LED-Scheinwerfer wurden neu gestaltet, das Heck noch kompakter und die zweigeteilte Sitzbank wirkt zumindest vorn wie ein Rennsport-Sitzkissen. Neu sind die Fünf-Speichen-Felgen. Der in vier Positionen fixierbare Lenker ist flacher, links mit Joy-Stick-Schalter für die Menüführung im fünf Zoll großen, in der Neigung einstellbaren TFT-Display.
Dass das Gewicht der 1290 Super Duke R um zwei auf 189 kg sank, geht laut KTM auf das Konto des Rahmens. Da der Tank um zwei Liter auf 16 schrumpfte, dürfte auch er etwas beitragen. Die Power zu bändigen helfen reichlich elektronische Assistenzsysteme. Den Preis hat KTM noch nicht bekannt gegeben.