Ein wanderndes Feld
Arbeitsplatz der IFAM-Forscher: Perspektivisch würde es zwar eine Menge Geld kosten, in viele Straßenkilometer Induktionsspulen einzulassen. Auf der Habenseite aber ist die Elektrifizierbarkeit wirklich aller Fahrzeuge inklusive der schweren Lkws sowie die permanente Netzanbindung.
(Bild: Christoph M. Schwarzer)