Gespräch mit Hans-Joachim Stuck
Der Porsche 356 B 2000 GS Carrera GT mit Alu-Leichtbau-Karosserie und dem auf 155 PS auffrisierten 2-Liter-Königswellen-Vierzylinder aus dem Top-356 Carrera GS belegte 1963 den dritten Gesamtrang bei der Targa Florio. Wegen seiner „untersetzten“ Form wurde er von den Porsche-Technikern „Dreikantschaber“ getauft. Der Rennwagen wurde nicht nur auf Rundstreckenrennen in Europa und den USA, sondern auch bei der GT-Bergmeisterschaft eingesetzt. Da passte es gut, dass ihn Hans-Joachim Stuck beim Edelweiss-Bergpreis am 24./25. September 2016 am Rossfeld in Berchtesgaden fuhr.
(Bild: Porsche)