Jahresrückblick 2018 Teil 1
Nun also auch Mercedes: Alles fing mit einer überschaubaren Menge von Vitos an, bei denen eine unzulässige Abschalteinrichtung gefunden wurde. Der Skandal weitete sich dann auch auf den seit 2008 fast in jeder Baureihe eingesetzten Diesel mit der internen Bezeichnung OM 651 aus. Vergleichsweise entspannt können wohl nur jene dem Update entgegensehen, die einen OM651 mit SCR-Kat fahren. Hier wird vermutlich nur die Menge des eingespritzten Harnstoffs erhöht. Der, wie Mercedes betont, freiwillige Rückruf betrifft rund 775.000 Autos, davon knapp 240.000 allein in Deutschland.
(Bild: Mercedes)