Klassenloser Primus
Drei Buchstaben, ein Mythos. Zwar war VW nicht der erste Hersteller, der das Kürzel GTI nutzte, doch der anfangs von einigen Ingenieuren heimlich am Management vorbeientwickelte 110-PS-Golf wurde im wahrsten Sinne des Wortes zum Renner. Er bekam den 1975 zuerst im Audi 80 GTE, im gleichen Jahr im VW Scirocco GTI/GLI und 1976 im VW Golf GTI eingesetzten 1,6-l-Motor mit mechanischer Benzineinspritzung. Unter Fans sehr beliebt ist heute das Pirelli-Sondermodell von 1983 (Bild).