Klassenloser Primus
In sechster Auflage erschien der Golf im Oktober 2008 auf den Markt. Viel hat sich nicht geändert:
Er entspricht technisch weitgehend dem Golf V. Verändert wurden vor allem optische Details. Seine Ottomotoren mit 1,2 bis 2,5 Liter Hubraum leisten 59 bis 199 kW, die Diesel mit 1,6 bis 2,0 Liter 66 bis 125 kW. Seit Frühjahr 2011 ist er Basis des neuentwickelten Golf Cabriolet. Immerhin: Mit neun Airbags serienmäßig zieht er mit der Mercedes-E-Klasse gleich.