Morgen kostbar: Autos der vergangenen 25 Jahre, die nachwirken
Es gibt sie, Autos mit denen man eigentlich nicht wirklich langsam fahren kann. Der Honda CR-X, egal ob in der ersten oder, wie hier im Bild, in der zweiten Auflage, gehört ganz zweifelsohne in diese Kategorie. Das Erlebnis fängt schon bei der Sitzposition an, die sich zumindest gefühlt nur unwesentlich über dem Asphalt befindet. Die kleinen Vierzylinder wollen gedreht werden. Die maximalen Werte für Drehmoment und Leistung lagen beim Topmodell erst bei mehr als 7000/min an. Die Geschwindigkeit wird direkt erlebbar, anders als in fast allen modernen Autos. 1991 wurde die Produktion der zweiten Auflage eingestellt, der Nachfolger war ein komplett anderes Auto. Sollte ein originaler CR-X der ersten beiden Generationen im Angebot sein, greifen Sie zu. Freudvoller kann ein potenzieller Klassiker kaum sein.