Spritztour im Chevrolet EN-V Concept
Wie sieht das Stadtauto im Jahr 2030 aus? Geht es nach Chevrolet, ist es 1,50 Meter kurz, hat nur zwei Räder und kann sich auch ohne Fahrer fortbewegen. Eine Spritztour im Elektromobil EN-V Concept
- mna
Shanghai (China), 9. November 2010 – Chevrolet präsentierte im Rahmen der soeben zu Ende gegangenen Weltausstellung Expo 2010 in Shanghai mit dem EN-V (Electric Networked Vehicle) Concept eine Idee, wie Fortbewegung in der Stadt im Jahr 2030 aussehen könnte. Wir konnten mit dem handlichen, einachsigen Elektromobil eine kleine Spritztour absolvieren.
Der EN-V ist nur etwa 1,50 Meter kurz und 1,45 Meter schmal, was sich vor allem in Metropolen bewährt. Das vorwiegend aus Kohlefaser, getöntem Lexan und Acryl gefertigte Gefährt bietet Platz für zwei Personen. Auf Staufächer und gar ein Gepäckabteil muss man allerdings verzichten. Drei verschiedene, allesamt futuristisch aussehende Modelle gibt es. Technisch sind sie aber identisch. Der "Xiao" (bedeutet Lachen) sorgt dank seiner blauen Lackierung dem nautisch inspirierten Design für eine fröhliche Erscheinung. Der dunkel lackierte "Miao" (Magie) übernimmt zahlreiche Merkmale aus der Unterhaltungselektronik. Beim überwiegend in Rot gehaltenen "Jiao" (Stolz) standen Hochgeschwindigkeitszüge und chinesische Masken Pate für die Gestaltung.
Balanciert auf zwei Rädern
Das Besondere am EN-V ist, dass er sich – ähnlich wie der Elektroroller Segway – nur auf zwei Rädern fortbewegt. Um nicht nach vorne oder hinten umzukippen, balanciert sich der EN-V selbstständig aus. Angetrieben wird das E-Mobil durch je einen Doppelmodus-Elektromotor in beiden Rädern. Die Motoren beschleunigen nicht nur, sondern bremsen das Fahrzeug umgekehrt auch bis zum Stillstand ab. Die Energie für den Elektroantrieb liefern Lithium-Ionen-Batterien. Zum Aufladen der Akkus kann der EN-V an einer haushaltsüblichen Steckdose angeschlossen werden. Als Reichweite gibt der Hersteller rund 50 Kilometer an.