Unterwegs im Kia Sportage 2.0 CRDi Eco-Dynamics+
Nur der typische Hybrid-Spareffekt war kaum feststellbar. Kein Wunder, denn Kia selbst gibt nur „vier Prozent“ Ersparnis im WLTP an. Wahrscheinlich ist die Batterie (0,44 kWh) zu klein dimensioniert. Effizienzfreunde sollten auf den 1,6 Liter-Motor warten, der wohl auch eine Segelfunktion bekommt.
(Bild: Kia)