Weiß-blaue Geschichte: Die BMW-Story (Teil 1)
Der alten Tradition folgend wurde auch den neuen Oberklassefahrzeugen 2500 und 2800 eine Coupéversion an die Seite gestellt. Die intern E9 genannte Reihe wurde wie die stilistisch eng verwandten Neue-Klasse-Coupés 2000 C/CS bei Karmann in Osnabrück gefertigt. Das große Coupé erwies sich als großer Wurf. Insbesondere der 3.0 CSI von 1972 mit 200 PS war ein Traumwagen, der BMW wieder für sportliche und luxuriöse Fahrzeuge stehen ließ – ein besonders sportlicher Oberklasse-Granturismo aus Bayern. Er avancierte auch zum Siegertypen auf den Rennstrecken.
(Bild: BMW)