Citroen

Citroën bringt mit dem ë-C3 einen elektrischen Kleinwagen für unter 25.000 Euro auf den Markt. Wir konnten ihn schon fahren.

Citroën verspricht für den C3 Aircross reichlich Komfort und eine breite Auswahl an Motoren in Kombination mit einem günstigen Preis.

Citroën nimmt ab sofort Bestellungen für das "vermutlich wichtigste Elektroauto des Jahres 2024" an und wird ab Frühsommer ausliefern.

Der Citroën ë-C4 X überzeugt mit Komfort und günstigem Preis. Mit Reichweite und Ladeleistung kann man leben, der Ladeplaner aber wirkt bestenfalls unfertig.

Citroën überarbeitet den praktischen Hochdachkombi Berlingo. Das Elektroauto bekommt eine Mischung aus alter und neuer Technik.

Stellantis überarbeitet die Transporter von Fiat, Peugeot, Citroën und Opel. Es gibt Fortschritte bei den E-Antrieben, doch beim Laden bleiben Wünsche offen.

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Citroën stellt mit dem ë-C3 ein vergleichsweise günstiges E-Auto vor, das Chancen auf einen großen Erfolg hat und der Konkurrenz Kopfzerbrechen bereiten wird.

Als vor 75 Jahren der Citroën 2 CV vorgestellt wurde, wähnten sich viele im falschen Film. Die lange Produktion aber bewies die inneren Qualitäten des Autos.

Den Dacia Spring, den kommenden Renault 5 und das wachsende Angebot billiger Kleinwagen aus China will Stellantis mit zwei besonders günstigen E-Autos kontern.

Nach und nach verteilt Stellantis den überarbeiteten E-Antriebsstrang in seine Konzernmodelle. Davon Profitieren auch Citroën ë-C4 und ë-C4 X.​

Der Citroën C5 X gehört zu der inzwischen raren Kombination aus Plug-in-Hybrid und Limousine. Wie fährt sich der eigenwillige Franzose?

Erfrischend systemkritisch kommt die Studie eines leichten Universal-Pkw von Citroën daher, die man allerdings vor 30 Jahren noch als monströs empfunden hätte.

Das SUV-Coupé auf Basis des ë-C4 bekommt den bekannten 100-kW-Elektroantrieb mit 50-kWh-Batterie. Glänzen will Citroën mit ungewöhnlichem Design und Komfort.

Citroën überarbeitet den C5 Aircross ein wenig. Dramatische Veränderungen bleiben aus, vielmehr gibt es etwas Feinschliff im Detail.​

Im Zuge der Aufklärung des Abgasbetrugs ermittelt die Staatsanwaltschaft nun gegen Mitarbeiter des früheren PSA-Konzerns wegen Steuergeräten von Continental.

Wie bewegen wir uns künftig in Großstädten? Citroën macht einen interessanten Vorschlag, der allerdings selbst im Idealfall erst in zehn Jahren Realität wird.

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Wie fährt sich der Kompakte mit der eigenwilligen Designsprache aus SUV- und Coupé-Elementen und dem von Opel und Peugeot schon gut etablierten 100-kW-Antrieb?

Das Segment der SUV-Coupés bekommt weiteren Zulauf. Absetzen will sich Citroën mit dem C5 X nicht über mehr Dynamik, sondern über einen gehobenen Komfort.