Bentley Continental GT: Tuning für den Nobel-Briten

Dublin (Irland), 3. Mai 2011 – Nach dem Geschwindigkeitsrekord mit dem GT Supersports auf der Ostsee im Februar 2011 stellte Bentley das Sondermodell Ice Speed Record vor. Das war nobler ausgestattet, hatte aber nur 10 PS mehr als die Serienversion. Der Tuner Onyx bietet für den Continental GT nun 40 PS zusätzlich.

Für alle Continental GT ab 2004

Vorne montiert der Tuner eine neue Stoßstange mit Karbon-Einsätzen, Tagfahrlichtern und einem unteren Splitter, der ebenfalls aus Karbon besteht. Die Motorhaube in Kohlefaserausführung weist rechts und links jeweils eine längs verlaufende Lüftungsöffnung auf. Seitlich werden die Kotflügel mit Verbreiterungen „muskulöser“ gestaltet. Die Flanken erhalten außerdem neue Seitenschwellerverkleidungen. Den hinteren Teil prägt eine neue Schürze mit integriertem Diffusor aus Karbon. Durch diesen verlaufen rechteckige Auspuff-Endrohre. Der neue Spoiler auf dem Kofferraumdeckel besteht ebenfalls aus Karbon. Der Exterieur-Umbau ist für alle Continental GT ab 2004 erhältlich. Komplettiert wird die neue Optik durch geschmiedete Felgen im 22-Zoll-Format.

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Onyx tunt den Bentley Continental GT.

Bis zu 670 PS

Ein Chiptuning, ein Ladeluftkühler und ein Sportluftfilter sollen für einen deutlichen Leistungszuwachs sorgen. Ein normaler Continental GT kommt serienmäßig auf 560 PS. Die Iren versprechen dagegen einen Wert von 670 PS – das wären immerhin 40 mehr, als das Topmodell der Baureihe, der GT Supersports, ab Werk leistet. Gegen Aufpreis wird ein nobler Innenraum angeboten: beispielsweise mit abgestepptem Büffel-Spaltleder, Interieurteile in Karbon oder Teppichen aus Lammwolle. (imp)