Moia: Volkswagen will mit neuer Tochter zu führendem Mobilitätsdienstleister werden
Bei modernen Fahrdienstleistungen per App spielt Europas größter Auto-Hersteller VW bislang nur eine untergeordnete Rolle. Das soll sich nun ändern. Dafür wurde das neue Tochterunternehmen Moia gegründet, das von Berlin aus den Markt aufrollen soll.
Moia-Chef Ole Harms (l.) mit VW-Chef Matthias Müller
(Bild: moia.io)
Der Volkswagen-Konzern will mit der neuen Marke Moia zu einem der drei weltweit führenden Anbieter von Mobilitätsdiensteistungen aufsteigen. Bis zum Jahr 2025 solle ein "substanzieller Teil des Konzern-Umsatzes mit dem neuen Geschäftsbereich erzielt werden", kündigte Ole Harms, Chef der neugegründeten Konzerntochter Moia, am Montag auf der Konferenz "TechCrunch Disrupt" in London an.
Milliardenumsatz angestrebt
Volkswagen gehe dabei mit der Strategie "Buy&Build" vor, das heißt das Unternehmen kaufe zu und baue eigene Bereiche auf. Über die Volkswagen-Gruppe sei eine nachhaltige Finanzierung abgesichert. "Wir wollen ein relevanter Player am Markt sein, daher streben wir in einigen Jahren einen Umsatz in Milliarden-Höhe an. Wir wollen ein Unicorn werden." Mit dem Begriff "Unicorn" werden in der Start-up-Szene die Unternehmen bezeichnet, die mehr als eine Milliarden Euro beziehungsweise US-Dollar wert sind.
Um das ehrgeizige Ziel zu erreichen, warb Volkswagen vom Rivalen Daimler einen hochrangigen Manager ab: Robert Henrich, der in Stuttgart seit 2010 den Carsharing-Dienst car2go mit aufgebaut hatte und seit drei Jahren Chef der Daimler-Mobilitätstochter moovel Group war, fängt im Januar 2017 bei Moia als Geschäftsführer (Chief Operating Officer) an.
Fahrtenvermittelung und Shuttle-Dienste
Das neue Unternehmen wird seinen Sitz in Berlin haben und zunächst mit rund 50 Mitarbeitern starten. Ende 2017 sollen es schätzungsweise 200 Beschäftigte sein. Ein weiterer wichtiger Standort in Deutschland werde Hamburg sein. Die Hansestadt und Volkswagen hatten Ende August eine strategische Mobilitätspartnerschaft vereinbart. Ziel sei es, gemeinsam an Technik zu arbeiten, um die Mobilität in der Stadt umweltschonender, sicherer und effizienter zu gestalten.
Moia will zunächst in zwei Geschäftsfeldern tätig sein, nämlich der Fahrtenvermittlung via App ("Ride Hailing") und einem Angebot an Shuttle-Diensten, bei denen sich Passagiere einen Wagen teilen ("Pooling"). Im Wettbewerb gegen den übermächtigen US-Anbieter Uber tritt Volkswagen bislang nur mit einer Beteiligung an dem Start-up Gett aus Israel an. Nutzer der Gett-App können derzeit in über 100 Städten weltweit per Knopfdruck Fahrten, Lieferdienste oder Logistikleistungen buchen. Gett ist beispielsweise in London, Moskau, Tel Aviv und New York aktiv – aber bislang nicht in Deutschland vertreten. Im Gegensatz zu Uber wolle Gett sich möglichst mit den Regulierungsbehörden und Kommunen eng abstimmen, hieß es.
Ganzheitlicher Transport
Auch bei den Pooling-Dienstleistungen sollen die Services auf Abruf via App bereitgestellt werden. "Wir setzen auf ganzheitliche Transportlösungen, die den Individualverkehr und den öffentlichen Verkehr effizienter gestalten", betonte Harms. So könnten unnötige Einzelfahrten im Individualverkehr vermieden und die bestehende Straßeninfrastruktur besser genutzt werden.
Für die Dienste will Moia mittelfristig nur elektrisch betriebene Fahrzeuge einsetzen. Zu Beginn werde man auf bestehende Modelle aus den Marken der VW-Gruppe zurückgreifen, später sollen Fahrzeuge nach Moia-Vorgaben entworfen werden. (anw)
