Opel gibt Preise für den Insignia Sports Tourer bekannt
Opel steuert in Richtung Premium, auch wenn die Hessen die Preisgestaltung des Insignia Sports Tourer als "offensiv" bezeichnen. Tatsächlich liegt der Einstandspreis in etwa auf dem Niveau der Konkurrenz
- sg
Rüsselsheim, 8. Oktober 2008 – Man hätte Opels neuem Hoffnungsträger Insignia wahrhaftig einen ruhigeren Marktstart gewünscht: Ausgerechnet zu einem Zeitpunkt, an dem die Krise der Finanzmärkte für Verunsicherung in der Bevölkerung sorgt und die Autokonzerne die Produktion drosseln, geben die Rüsselsheimer die Preise für das Kombimodell Insignia Sports Tourer bekannt.
Billiger als VW, teurer als Ford
Mit einem Grundpreis von 23.990 Euro für die 1,6-Liter-Basisversion mit 115 PS liegt der 4,91 Meter lange Lademeister erwartungsgemäß zwischen der Konkurrenz von Ford und VW – dabei orientiert sich Opel eher an den Preislisten aus Wolfsburg: Der günstigste Mondeo Turnier mit 110 PS kostet 22.750 Euro, der Basis-Passat-Variant mit 102 PS 24.225 Euro.
Opel gibt Preise für den Insignia Sports Tourer bekannt (3 Bilder)
Mit 4,91 Meter ist der Insignia-Kombi deutlich länger als seine Konkurrenten von Ford und VW.
Start mit vier Motoren
Für diesen Preis soll aber auch einiges geboten werden: Bereits in der Grundversion kommt der Insignia mit der großen Klappe gut ausgestattet daher. Unter anderem serienmäßig sind Klimaanlage, CD-Radio und Tempomat. Wer gern ein wenig flotter unterwegs ist, hat die Qual der Wahl. Insgesamt kündigt Opel neun Motoren für den Insignia an – fünf Benziner und vier Diesel. Frühbesteller müssen sich allerdings mit einer kleineren Auswahl zufriedengeben: Derzeit ist der Insignia Sports Tourer mit zwei Benzinern und zwei Selbstzündern lieferbar. Der 1,8-Liter-Otto mit 140 PS kostet mindestens 26.290 Euro, während die beiden 2,0-Liter-Diesel mit 110 und 130 PS für 25.590 beziehungsweise 26.940 Euro den Besitzer wechseln.
Neuentwicklungen
Noch nicht bekannt sind die Preise für die beiden neu entwickelten Motoren, den 1,6-Liter Turbobenziner mit 160 PS und den 2,0-Liter-Biturbodiesel mit 190 PS. Ebenfalls erst später auf den Markt kommen wird die Spritsparversion ecoFLEX mit 2,0-Liter-Turbodiesel und 160 PS. (imp)