Plug-in-Hybrid

Neueste Artikel zum Thema

VW Tayron eHybrid im Test: Der große Brummer

VW gibt der Idee eines vergrößerten Tiguan eine zweite Chance. Der Tayron ist erwartungsgemäß überraschungsarm und gut. Nur an einer Stelle muss VW nachlegen.

GWM Wey 03 mit Plug-in-Hybrid im Test: Von allem reichlich, aber auch gut?

Knapp 29 kWh netto in einer Traktionsbatterie bietet kaum ein anderer Plug-in-Hybrid. Macht das den GWM Wey 03 automatisch zu einem der besten PHEV?

heise+ Jahresabo

Mit heise+ lesen Sie alle Inhalte auf heise online. Zusätzlich zu unseren Magazin-Inhalten erhalten Sie damit weitere exklusive Tests, Ratgeber und Hintergründe. Wählen Sie jetzt Ihr passendes Paket und sparen im Jahresabo dauerhaft 20 %.

BYD Atto 2: E-SUV bekommt mehr Reichweite und höhere Ladeleistung

BYD erweitert das Angebot des Kompakt-SUV Atto 2 um eine E-Variante mit größerer Batterie und zwei Plug-in-Hybride, die allerdings nur zäh laden.

BMW M5 Touring mit Plug-in-Hybrid im Fahrbericht: Der seltsame Spagat

BMW kombiniert einen 2,5 Tonnen schweren Kombi, der viele Sportwagen hinter sich lassen kann, mit einem Plug-in-Hybridantrieb. Erfolgreich?

Ein erster Ausblick auf den Mercedes GLB EQ

Mercedes erneuert nun zügig sein E-Auto-Angebot. Der GLB EQ stellt den noch aktuellen EQB in mindestens einer Hinsicht in den Schatten.

BMWs Kompakt-SUVs im Vergleich: Das kosten iX3 und X3

BMW nutzt für den iX3 und X3 erstmals unterschiedliche Plattformen. Das hat Auswirkungen auf Optik, Ausstattung – und die Kosten.

320.000 Jeeps wegen Feuergefahr zurückgerufen

Ein Fehler im Akku kann Pluginhybrid-Jeeps in Flammen aufgehen lassen. Eine Lösung für das Problem hat Chrysler bisher nicht.

Datenauswertung des ADAC zur Akku-Lebensdauer in Plug-In-Hybriden

Eine Datenauswertung des ADAC zum Akkuzustand zeigt gute Haltbarkeit, aber Unterschiede bei den Herstellern. Gebraucht-Käufer sollten auf einem Test bestehen.

VDA fordert Ladepflicht für Plug-in-Hybride

Ob Plug-in-Hybride mit Strom oder Sprit fahren, ist nutzerabhängig. Ihr realer CO₂-Ausstoß liegt viel höher als angenommen. Der VDA denkt an eine Ladepflicht.

Audi A5 e-Hybrid im Test: Rasant, und ohne Aussicht auf breiten Erfolg

Nach ein paar Kilometern ahnt man, warum viele den Audi A5 mit Plug-in-Hybrid haben wollen, wenig später, warum er kein Massenprodukt wird.

Audi Q3 Sportback e-Hybrid im Fahrbericht: PHEV mit DC-Lader

Audi versieht den gerade vorgestellten Q3 nun auch mit einem Plug-in-Hybridantrieb. Eine erste Fahrt zeigt, dass er fast alles besser macht als sein Vorgänger.

Skoda Kodiaq iV im Test: Überzeugender Riese mit teilelektrischem Antrieb

Erstmals gibt es die Chance, den Skoda Kodiaq streckenweise auch elektrisch zu nutzen. Wie schlägt sich das SUV mit Plug-in-Hybrid im Test?

Vorstellung BYD Seal 6 DM-i Touring: Warum die Chinesen nun auf PHEV setzen

Ausgerechnet der chinesische Autohersteller BYD macht sich auf den Weg, seinen Marktanteil in Europa mit einem Plug-in-Hybrid im Kombi-Format zu erhöhen.

Skoda Superb Combi 1,5 TSI iV im Test: Ein Kombi mit Format

Skoda hat den Plug-in-Hybrid kräftig aufgebessert. Der Schritt kommt sehr spät, und doch hinterließ der Kombi eine große Lücke, als ich ihn abgeben musste.

Hand mit Fäden, die so aussieht, als ob sie eine Marionette steuert; Freitag: Wikipedia-Manipulation, Fernseher-Copilot, Quanten-Hybrid-Internet, PHEV-Ende & Verbraucherschutz-Podcast

Freitag: Wikipedia-Untersuchung auf Manipulation, Copilot für Samsungs Smart-TVs

Republikaner gegen Wikipedia + Samsung-TVs mit Microsoft-KI + Quantenobjekte im aktuellen Internet + Ende von Plug-in-Hybriden + Verbraucherschutz-Podcast

Plug-in-Hybride: Das Ende naht

Ohne die multiple staatliche Fehlsteuerung wären die Plug-in-Hybride längst Geschichte. Doch ein Ende des aktuellen Zwischenhochs ist absehbar.

Die Hupe: Fahren im Ausland, VW California eHybrid, Tesla-Pannensaga

Wir sprechen über das Fahren im Ausland, über den VW California als Plug-in-Hybrid und über die ewigen Pannen von Sebastians Tesla Model 3.

Der Plug-in-Hybrid-Allradantrieb für VW Multivan und California

Volkswagens Plug-in-Hybrid mit E-Hinterachse für VW Multivan und California bietet einige Vorteile. Unter anderem verliert die nasse Wiese ihren Schrecken.

Cupra Terramar e-Hybrid: PHEV mit fast 100 km E-Reichweite im Test

Der Terramar soll der letzte neue Cupra mit Verbrenner sein. Als PHEV bietet in der Praxis knapp 100 km E-Reichweite. Ist er damit zu empfehlen? Ein Test

BMW X3 30e im Test: Hat der verbesserte Plug-in-Hybrid noch eine Chance?

Der vierte BMW X3 ist ein exzellent fahrendes SUV. Doch eine etwas feinere Auskleidung darf der Kunde erwarten, und der PHEV bekommt intern harte Konkurrenz.

VW Passat eHybrid im Test: Besser denn je, doch intern zweite Wahl

Der neue Passat ist für sich betrachtet ein gutes Auto. Auch der Plug-in-Hybrid ist top: Gut 100 km elektrisch sind drin. Doch das Bessere ist des Guten Feind.

Vorstellung Toyota RAV4: PHEV mit 100 km E-Reichweite und DC-Lader

Toyota gibt einen ersten Ausblick auf den sechsten RAV4. Der bekommt verbesserte Antriebe und soll zu einem Software-definierten Fahrzeug werden.