Störgrößen
Es gibt Menschen, die sind in diesem Punkt vollkommen entspannt: Da wird direkt nach dem Start geschaut, wie gut der Wagen zieht. Mir wird schlecht, wenn Nachbarn im Winter mit hohen Drehzahlen losfahren. Ich bin in diesem Punkt vielleicht altmodisch: Bei mir wird ein Auto erst belastet, wenn es halbwegs warm ist. Zwar hinkt die Öl- der Wassertemperatur immer etwas hinterher, doch die Anzeige für die Temperatur des Kühlwassers ist ein hilfreiches Instrument, ob schon Leistung abgefordert werden kann. Da moderne Maschinen tendenziell ohnehin höher belastet sind, ist der Wegfall keine gute Idee. Inzwischen rudern auch einige Hersteller wieder zurück: Im aktuellen BMW Dreier ist, anders als im Vorgänger, eine Anzeige für die Öltemperatur drin.
(Bild: Opel)