Der neue Jeep Grand Cherokee vor dem Start
Jeep schickt die Neuauflage des Grand Cherokee ins Rennen. In den USA kommt die nächste Generation des Oberklasse-SUVs bereits in Kürze auf den Markt. Deutsche Kunden müssen sich etwas länger gedulden
- Matthias Nauman
Auburn Hills (USA), 27. Mai 2010 – Jeep schickt eine neue Generation des Grand Cherokee an den Start. Nach der Vorstellung vor über einem Jahr auf der New York Motor Show 2009 begann nun in Detroit die Serienfertigung der vierten Auflage. In den USA kommt der Grand Cherokee ab Juni zu den Händlern. Die deutschen Kunden müssen sich wohl noch bis zum Jahresende 2010 gedulden.
Mehr Platz im Fond
Optisch tritt der Offroader auch künftig nicht gerade bescheiden auf, im Vergleich zum Vorgänger wurde jedoch die ein oder andere Ecke ein wenig geglättet. Die hohe Frontpartie wird von einem großen Kühlergrill aus Chrom geprägt. Auffällig sind zudem die markanten Radhäuser. Während die Gesamtlänge um fünf Zentimeter auf rund 4,80 Meter steigt, wächst der Radstand sogar um 13 Zentimeter. Der zusätzliche Platz soll vor allem den Fondpassagieren zugute kommen. Der Kofferraum bietet im Vergleich zum noch aktuellen Modell 17 Prozent mehr Platz.
Der neue Jeep Grand Cherokee vor dem Start (13 Bilder)
So sieht die Neuauflage des Jeep Grand Cherokee aus.
Mit Luftfederung
Zu den technischen Highlights des neuen Grand Cherokee gehört die so genannte Quadra-Lift-Luftfederung. Sie bietet fünf verschiedene Höheneinstellungen von der Normalstellung für die Straße mit 21 Zentimeter Bodenfreiheit über zwei höhere Offroad-Einstellungen bis hin zu einem abgesenkten Modus zum einfacheren Einsteigen und einem aerodynamisch besonders günstigen Aero-Modus. Außerdem gibt es ein System zur Anpassung an verschiedene Bodenverhältnisse namens Selec-Terrain. Der vom Fahrer gewählte Modus hat Auswirkungen auf Antrieb, Getriebe, Bremsen, Fahrwerk und ESP. Auch hier gibt es unterschiedliche Einstellmöglichkeiten – für Sand und Schlamm, Schnee, felsigen Untergrund sowie für sportliches Fahren oder eine automatische Anpassung an die aktuelle Fahrsituation.