Hyundai-Marke Genesis präsentiert Fahrzeuge für die Bergrettung
Zum dritten Mal hat Genesis ein elektrisches Konzeptauto in Davos vorgestellt. Das GV60 MIV ist für Rettungseinsätze in unwegsamem Gelände gedacht.
Genesis GV60 Mountain Intervention Vehicle
(Bild: Genesis)
Ketten statt Reifen, eine Scheinwerferbatterie auf dem Dach und eine Drohne: Der südkoreanische Automobilkonzern Hyundai hat das Konzept eines Elektrofahrzeugs für die Bergrettung vorgestellt.
GV60 Mountain Intervention Vehicle (MIV) heißt das Fahrzeug, das Hyundais Oberklassemarke Genesis beim Weltwirtschaftsforum in Davos vorgestellt hat. Es basiert auf dem SUV-Coupé GV60 und wurde für den Einsatz am Berg modifiziert.
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Die auffälligste Änderung sind die vier Schneeketten, die die Räder ersetzen und auch im Schnee und am Hang nötige Traktion bieten. Da sie breiter sind als die konventionellen Reifen, wurden die Radkästen durch Carbonbauteile verbreitert.
Dachgepäckträger mit Scheinwerferleiste
Auf dem Dach ist ein Gepäckträger montiert, auf dem Ausrüstung transportiert werden kann. An seinem vorderen Ende sitzt eine breite Scheinwerferleiste, um etwa unterwegs das Gelände vor dem Fahrzeug oder eine Unfallstelle auszuleuchten.
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Statt konventioneller Vordersitze der Straßenversion sind im MIV Sportsitze verbaut, die den beiden Insassen mehr Halt bieten sollen. Eine Rückbank gibt es nicht, damit mehr Platz für die medizinische und die Rettungsausrüstung besteht. Dazu gehört unter anderem eine Drohne, um aus der Luft nach Verunglückten suchen zu können.
Zur Ausrüstung gehört schließlich auch Kommunikations- und Navigationssysteme für die Spezialeinsätze. Das Fahrzeug verfügt über ein Vehicle-to-Load-System (V2L), über das externe Verbraucher mit 230-Volt-Strom versorgt werden können.
Genesis bietet drei Antriebsvarianten
Das SUV-Coupé GV60 basiert auf Hyundais Electric-Global Modular Platform (e-GMP), auf der auch eine Reihe von weiteren Modellen des südkoreanischen Konzerns aufbauen, darunter der Kia EV6 oder der Hyundai Ioniq 5. Genesis bietet den GV60 mit drei verschiedenen Antriebsvarianten an: mit einem 168 Kilowatt starken Hinterradantrieb oder mit einem Allradantrieb mit 234 oder mit 360 Kilowatt.
Genesis GV60 Mountain Intervention Vehicle (7 Bilder)
Genesis
)Alle Varianten stattet der Hersteller mit einem 77,4-Kilowattstunden-Akku aus: Dank der 800-Volt-Architektur lädt dieser in 18 Minuten von 10 auf 80 Prozent Kapazität.
Das GV60 MIV ist das dritte Konzeptmodell, das Genesis in Davos vorstellt.
(wpl)
