Mercedes S-Klasse: neue sparsamere Motoren
Mercedes setzt die S-Klasse auf Diät: Mit zwei neu entwickelten Benzin-Direkteinspritzern sowie einem optimierten V6-Selbstzünder sollen die Limousinen neue Effizienz-Maßstäbe in der Oberklasse setzen
- ssu
Stuttgart, 8. September 2010 – Mercedes setzt die S-Klasse auf Diät: Mit zwei neu entwickelten Benzin-Direkteinspritzern sowie einem optimierten V6-Selbstzünder sollen die Limousinen neue Effizienz-Maßstäbe in der Oberklasse setzen.
Dem neuen, 306 PS starken V6-Benziner im S 350 BlueEffiency bescheinigen die Stuttgarter einen kombinierten Verbrauch von 7,6 l/100 km im NEFZ (entsprechend 177 g/km CO2) , was einer Reduktion um rund 24 Prozent gegenüber dem Vorgänger (234 g/km CO2) entspricht. Der Neue sei damit der sparsamste Benziner im Segment der Oberklasse-Limousinen.
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4,7 Liter großer Biturbo-V8
Im S 500 BlueEffiency hält der schon im neuen CL verfügbare V8-Biturbo Einzug in die S-Klasse. Bei einer Höchstleistung von 435 PS soll der Achtzylinder mit 9,4 l/100 km auskommen, entsprechend einem CO2-Ausstoß von 219 g/km. Dies entspreche einer Verbrauchsminderung von rund 15 Prozent im Vergleich zum Vorgänger.
"Sparsamste S-Klasse aller Zeiten"
Am genügsamsten ist der neue S 350 BlueTEC. Mit einem kombinierten Verbrauch von 6,8 Litern Diesel pro 100 Kilometer (177 g/km CO2) ist er 11 Prozent sparsamer als zuvor angebotene Selbstzünder. Damit ist das Modell die "verbrauchsgünstigste S-Klasse aller Zeiten", teilt Mercedes mit. Die Leistung des V6-Diesels mit 3,0 Litern Hubraum stieg von 235 PS auf 258 PS, das Drehmoment-Maximum erhöhte sich gegenüber dem Vorgänger von 540 Nm auf 620 Nm.