Infiniti M: Ab Oktober 2010 auch mit Dieselmotor
Ab Oktober 2010 gibt es die Infiniti M-Reihe, die unter anderem Audi A6 und Mercedes E-Klasse Käufer abluchsen will, auch mit einem Dieselmotor. Die Basisversion soll 51.250 Euro kosten
- skr
Rolle (Schweiz), 10. September 2010 – Bisher ist die Marke Infiniti auf deutschen Straßen ein Exot. Freundlicher ausgedrückt: Mit insgesamt 178 Neuzulassungen zwischen Januar und Juli 2010 ist die Nobelmarke von Nissan ziemlich exklusiv. Mit der M-Reihe wollen die Japaner das zumindest ein wenig ändern. Deshalb gibt es die Limousine, die unter anderem Audi A6 und Mercedes E-Klasse Käufer abluchsen will, ab Oktober 2010 auch mit einem Dieselmotor.
Neuer Selbstzünder
Der M30d ist das erste Dieselmodell der Baureihe. Angetrieben wird der M30d vom ersten für Europa entwickelten 3,0-Liter-V6-Diesel mit Piezo-Einspritzung. Die Maschine leistet 238 PS bei 3750 U/min und bietet ein maximales Drehmoment von 550 Nm bei 1750 U/min. Damit sprintet die Limousine in 6,9 Sekunden von null auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit geben die Japaner mit 250 km/h an, den Verbrauch mit 7,5 l/100 km. Das entspricht einem CO2-Ausstoß von 199 g/km. Für ein ausgewogenes Handling sollen eine fast ausgeglichene Gewichtsverteilung und der Heckantrieb sorgen.
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Der M konkurriert gegen die Mercedes E-Klasse oder den 5er-BMW.
Stressabbau durch die Klimaanlage
Zur Serienausstattung gehören das Geräuschunterdrückungssystem Active Noise Control und die Forest-Air-Klimaautomatik, die laut Infiniti „Waldduft verströmt und für ein konzentrationsförderndes und stressabbauendes Innenraumklima“ sorgt. Auf einen ersten Test ist die Redaktion schon gespannt. Technisch soll der M30d das fortschrittlichste Modell im Programm darstellen: Mit einem umfangreichen Paket von intelligenten Fahrerassistenz- und Kollisionswarnsystemen, die unter dem Oberbegriff "Dynamic Safety Shield" zusammengefasst werden.