Lamborghini Gallardo LP570-4: Blancpain Edition
Nachdem im Frühjahr 2010 der Tesla Roadster in einer Tag-Heuer-Edition vorgestellt wurde, zeigt Lamborghini jetzt einen Gallardo LP570-4 als Blancpain Edition. Der Sportwagen ist voll straßentauglich
- Gregor Hebermehl
Rom (Italien), 27. September 2010 – Nachdem im Frühjahr 2010 der Tesla Roadster in einer Tag-Heuer-Edition vorgestellt wurde, zeigt Lamborghini jetzt einen Gallardo LP570-4 als Blancpain Edition. Der mattschwarze Renner ist voll straßentauglich und gleichzeitig der leichteste Wagen, den Lamborghini im Programm hat.
Leichtgewicht
Der Editions-Lamborghini übernimmt den großen Heckflügel und die Motorabdeckung mit den schnittigen Entlüftungsöffnungen direkt von den Rennsportmodellen der Blancpain-Serie. Hinzu kommen Felgen im „Skorpius-Design“ und gelb lackierte Bremssättel, die über Karbon-Keramik-Bremsscheiben sitzen. Der Diffusor und die Spiegelgehäuse bestehen aus Kohlefaser. Der Innenraum des Renners ist mit schwarzem Alcantara ausgeschlagen und wird mit gelben Applikationen und Kohlefaserelementen verziert. Das Blancpain-Logo wird mit gelbem Garn in die Sitze eingestickt. Der Lamborghini wiegt nur noch 1340 Kilogramm – womit der Wagen das leichteste Straßenfahrzeug der markeneigenen Modellpalette ist. Der Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera bringt mit seinen 1410 immerhin 70 Kilogramm mehr als der Blancpain auf die Waage.
Lamborghini Gallardo LP570-4: Blancpain Edition (6 Bilder)
Lamborghini Gallardo LP570-4 Blancpain Edition
Nicht schneller als der Superleggera
Für den Antrieb im Blancpain-Gallardo sorgt ein Zehnzylinder-Motor mit 5,2 Liter Hubraum. Damit geht es von null auf 100 km/h in 3,4 Sekunden, 200 km/h sind nach 6,8 Sekunden erreicht – ein dreitüriger VW Golf GTI braucht 6,9 Sekunden, um auf 100 km/h zu kommen. Der Gallardo LP570-4 Blancpain Edition erreicht ein beeindruckendes Leistungsgewicht von 2,35 kg/PS. Allerdings unterscheiden sich seine Beschleunigungswerte nicht von denen des schwereren Superleggera – die Vorteile des schwarzen Sonder-Renners sollen in einer verbesserten Kurvendynamik liegen. Maximal sind mit dem Sportler 320 km/h drin. Ob von dem Wagen mehr als nur ein Exemplar hergestellt wird, ist laut Lamborghini genauso offen wie ein eventueller Preis. Zum Pariser Autosalon (2. bis 17. Oktober 2010) bringen die Italiener den Sportwagen nicht mit. (imp)