Leichtbau-Studie Lamborghini Sesto Elemento
Wenn die Fuhre zu viel wiegt, lässt sich auch mit viel Leistung wenig gewinnen. Lamborghini zeigt auf dem Pariser Autosalon die 999 Kilo leichte Studie Sesto Elemento mit Kohlefaser-Karosserie
- rhi
Sant' Agata Bolognese (Italien), 30. September 2010 – Genügend Leistung ist natürlich Voraussetzung für sportliche Autos, doch nicht minder wichtig ist ein geringes Gewicht. Erst konsequenter Leichtbau macht echte Sportwagen schnell, das wusste bereits Lotus-Gründer Colin Chapman. Jetzt zeigt Lamborghini auf dem Pariser Autosalon (2. bis 17. September 2010), welche Möglichkeiten die Anwendung von Kohlefaser-Technologie eröffnet.
Das sechste Element
Anschauungsobjekt im wahrsten Wortsinne ist die Studie Sesto Elemento, die mit V10-Triebwerk und permanentem Allradantrieb nur 999 Kilogramm wiegen soll. Das ermöglicht laut Lamborghini ein Leistungsgewicht von nur 1,75 Kilogramm pro PS und eine Beschleunigung auf Tempo 100 in gerade einmal 2,5 Sekunden. Der Name des Technologieträgers, übersetzt "das sechste Element", leitet sich aus dem Periodensystem ab. Als ebenjenes sechstes Element wird dort Kohlenstoff geführt. Mehrere innovative Kohlefaser-Technologien werden beim Sesto Elemento erstmals im Automobilbau eingesetzt.
Leichtbau-Studie Lamborghini Sesto Elemento (12 Bilder)
Radikaler Hingucker auf dem Pariser Autosalon 2010: der Lamborghini Sesto Elemento
Solide Basis
Die Basis des Super-Lambos bildet eine extrem solide, aber dennoch leichte Struktur aus Kohlefaser. Die Fahrgastzelle ist als Monocoque gefertigt. Der gesamte Frontrahmen, die Crashboxen und die Außenhaut-Teile bestehen ebenfalls aus CFRP. Diese Abkürzung steht für "carbon fiber reinforced plastics", also kohlenstofffaserverstärkte Kunststoffe. Beim Sesto Elemento werden auch wesentliche Teile der Radaufhängungen und die Felgen aus Kohlefaser hergestellt. Die Auspuff-Endrohre sind aus Pyrosic, einem Glas-Keramik-Verbundstoff, der Temperaturen von bis zu 900 Grad aushalten soll. Auch die Kardanwelle ist aus CFRP. "Sehr deutlich über 300 km/h" soll die Höchstgeschwindigkeit des Sesto Elemento laut Hersteller betragen. Möglich macht das der 570 PS starke V10 aus dem Gallardo LP 570-4 Supperleggera. Übertragen wird die Kraft durch ein E-Gear-Getriebe, dessen sechs Gänge über Wippen am Lenkrad gewechselt werden.