Effizienter Generator mit konventionellem Treibstoff
Kalifornische und norwegische Entwickler arbeiten an neuartigen Brennstoffzellen, die mit Diesel laufen.
Nordic Power Systems, ein Unternehmen, das unter anderem Stromversorgungsmodule für das norwegische Militär produziert, hat zusammen mit der kalifornischen Firma SAFCell eine Brennstoffzelle entwickelt, die künftig neuartige Dieselgeneratoren antreiben soll.
SAFCell, ein Spin-off des California Institute of Technology, hat bereits ein 250-Watt-Modell der sogenannten Festsäurebrennstoffzelle (SAFC) demonstriert. Ein System mit 1,2 Kilowatt wird gerade entwickelt. Die Technik steht zwar derzeit noch am Anfang, doch die Partner glauben, dass die SAFC bei Massenfertigung deutlich billiger als konventionelle Brennstoffzellen sein wird, die derzeit noch ein Nischendasein fristen.
Das Gesamtsystem besteht aus mehreren Teilen. Zunächst muss aus Diesel Wasserstoffgas hergestellt werden. Dabei wird der Treibstoff reformiert: Er wird erhitzt, aber nicht verbrannt – und dann mit Luft und Dampf vermischt. Der Wasserstoff wird anschließend in die Brennstoffzelle geleitet, um Strom zu erzeugen.
Im Gegensatz zu Polymerelektrolytbrennstoffzellen (PEFC) kann eine SAFC auch mit Unreinheiten wie Kohlenmonoxid umgehen, das in Wasserstoff aus Diesel verbleibt. Im Gegensatz zu Hochtemperatur-Festoxidbrennstoffzellen (SOFC) wiederum arbeiten sie bei relativ niedrigeren Temperaturen und benötigen deshalb weniger hitzebeständiges Material..
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(bsc)
