Ferrari 458 Challenge: Einsatz auf der Rennstrecke ab 2011
Zur Bologna Motor Show präsentiert Ferrari einen neuen Cup-Sportler: den 458 Challenge. Der Rennwagen soll ab 2011 weltweit bei zahlreichen Marken-Pokalen eingesetzt werden, so auch bei der neuen Asien-Pazifik-Serie
- Henry Dinger
Bologna, 6. Dezember 2010 – Zur Bologna Motor Show (4. bis 12. Dezember 2010) präsentiert Ferrari einen neuen Cup-Sportler: den 458 Challenge. Der Rennwagen soll ab 2011 weltweit bei zahlreichen Marken-Pokalen eingesetzt werden, darunter auch bei der neuen Asien-Pazifik-Serie.
Mittelmotor mit 570 PS
Unter dem Blech des roten Rennwagens steckt die Technik des Ferrari 458 Italia. Angetrieben wird der Bolide von einem V8-Mittelmotor. Die 4,5-Liter-Maschine liefert 570 PS bei 9000 Touren. FĂĽr das Rennfahrzeug wurde das F1-Doppelkupplungsgetriebe modifiziert. AuĂźerdem bekommt der Challenge das aus der StraĂźenversion bekannte elektronisch gesteuerte Differenzial E-Diff.
Ferrari 458 Challenge: Einsatz auf der Rennstrecke ab 2011 (12 Bilder)
Ferrari 458 Challenge: Ab 2011 geht es auf die Rennstrecke
Bremsanlage von 599XX
Um für den Renneinsatz fit zu sein, musste der Wagen leichter werden. So kommen dünnere Karosseriebleche und Materialien wie Karbon und Lexan zum Einsatz. Das Fahrwerk wurde speziell abgestimmt und verfügt nun über härtere Federn und neue Dämpfer. Die Karosserie rückt um 50 Millimeter näher an den Asphalt. Mit Pirelli-Slicks bezogene 19-Zöller werden per Zentralverschluss befestigt. Die Bremsanlage des 458 Challenge stammt vom Ferrari 599XX.
Mehr Traktion
Der Wagen ist mit der F1-Trac-Traktionskontrolle bestückt, die hinsichtlich des Grips noch einmal optimiert wurde. Die Einstellungen kann der Fahrer übrigens erstmals per Manettino – dem Ferrari-Lenkradbediensystem – vornehmen. Dort kann auch das Setup für das Differenzial und die Bremsanlage angepasst werden. (imp)