Der Melkus RS 2000 bekommt Turbomotoren
Der Dresdner Sportwagenhersteller Melkus stellt auf der Messe Top Marques in Monaco (14. bis 17. April) die neuen RS-2000-Modelle GT und GTS vor. Die Fliegengewichte wiegen weniger als eine Tonne
- Martin Schou
Monaco, 8. April 2011 – Der Dresdner Sportwagenhersteller Melkus stellt die neuen RS-2000-Modelle GT und GTS vom 14. bis 17. April 2011 auf der Messe Top Marques in Monaco vor. Beide Fahrzeuge wiegen weniger als 1000 kg und werden jetzt von Turbomotoren eines "deutschen Premium-Herstellers" angetrieben. Pro Jahr sollen insgesamt nur 25 Sportler hergestellt werden, bestellen kann man sie ab sofort.
975 Kilogramm Leergewicht
Der 2,0-Liter-Vierzylinder leistet beim GT 300 PS, der GTS kommt sogar auf 350 PS. Bei einem Leergewicht von nur 975 Kilogramm katapultiert der Turbomotor den GT in 4,5 Sekunden auf 100 km/h, der GTS braucht sogar nur 3,9. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei rund 300 Stundenkilometer. Optional sorgt ein Doppelkupplungsgetriebe mit Lenkradschaltung für kürzere Schaltzeiten. Für den GTS hat Melkus Leichtbau-Karosserieteile entwickelt, die neben Front- und Heckspoiler auch einen neuen Diffusor sowie seitliche Luftführungen aus Karbon enthalten.
Der Melkus RS 2000 bekommt Turbomotoren (8 Bilder)
Der Melkus RS 2000 GTS wiegt nur 975 Kilogramm und hat 350 PS.
Volllederausstattung im Innenraum
Zur Serienausstattung gehören eine Bremsanlage von AP und ein in Druck- und Zugstufe einstellbares Gewindefahrwerk der Marke Öhlins. Ebenfalls serienmäßig sind eine Klimaanlage, ein Navigationssystem und eine Rückfahrkamera. Für die Uni- und Metallic-Lackierungen fallen keine Zusatzkosten an. Die frei wählbaren Farben für das Interieur in Vollleder, die Nähte und die Velourverkleidungen sowie das Angebot unterschiedlicher Steppmuster geben Spielraum für individuelle Gestaltungen. Der Grundpreis für den Melkus RS2000 GT liegt bei 122.000 Euro, für den GTS sind mindestens 148.000 Euro fällig.
Wer der Hersteller der Motoren ist, will Melkus noch nicht verraten. Immerhin: Die Kombination aus 2,0-Liter-Turbo-Benziner und Doppelkupplungsgetriebe lässt eigentlich nur wenig Möglichkeiten. (imp)