Cadillac XTS: Zurück zu alten Tugenden
Große Cadillacs waren früher Tradition, Flaggschiffe der Marke und Lieblinge amerikanischer Rockstars. Auf der Los Angeles Auto Show 2011 zeigt Caddy den luxuriösen XTS
- rhi
Los Angeles (USA), 16. November 2011 – Der Name Cadillac lässt bis heute an die Luxuslandyachten von einst denken, in denen Rockstars zu ihren Gigs fuhren. An diese Tradition will Caddy heute wieder anknüpfen und zeigt auf der Los Angeles Auto Show (18. bis 27. November 2011) das neue, luxuriöse Topmodell XTS. Es wird im Frühjahr 2012 auf den nordamerikanischen Markt kommen.
Klare Kante
Optisch orientiert sich der 5,13 Meter lange XTS eng am XTS Platinum Concept, das Anfang 2010 in Detroit ausgestellt wurde. Kanten und Ecken prägen das Design. Besonders hervorgehoben wird seitens Cadillac das Platzangebot des XTS. Durch einen Radstand von 2,84 Meter soll der Wagen hier entsprechend viel bieten, darunter einen Fußraum von mehr als einem Meter. Für den Antrieb sorgt ein 3,6-Liter-V6-Benziner mit 305 PS und einem maximalen Drehmoment von 358 Newtonmeter bei 5.300 Umdrehungen. Die Kraftübertragung übernimmt eine Sechsgang-Automatik. Im Angebot ist der XTS mit Front- oder Allradantrieb, stets serienmäßig sind adaptive Dämpfer plus eine Luftfederung hinten. Das Vierradsystem mit elektronisch gesteuertem Sperrdifferenzial stammt von Haldex.
Cadillac XTS: Zurück zu alten Tugenden (8 Bilder)
Cadillac XTS: Rückkehr zu alter Größe
Technologie satt
An Bord des Cadillac XTS wird an Technologie nicht gespart. Ein Highlight ist der LCD-Touchscreen, der auch Gesten erkennt. Um die Sicherheit kümmern sich diverse Assistenzsysteme. Stoßfänger mit Kurzstrecken-Radar und Ultraschallsensoren sollen bei geringen Geschwindigkeiten einen Aufprall vorne oder hinten mit einer Abfolge von Alarmsignalen verhindern. Bei Bedarf wird ein Bremsvorgang eingeleitet. Droht eine Fahrzeugberührung oder gar -kollision von der Seite, warnt ein Vibrationsalarm auf der betreffenden Seite des Sitzpolsters den Fahrer. Mit von der Partie sind außerdem ein Totwinkelassistent, ein Spurhaltesystem, eine adaptive Temporegelung und ein Ausparkwarner. Hierbei erfolgt eine Warnung durch visuelle und akustische Signale vor kreuzendem Verkehr beim rückwärts Ausparken. (imp)