Der Nachfolger: Ford Transit Tourneo Custom
Ford zeigt auf dem Genfer Automobilsalon die Studie Transit Tourneo Custom Concept. Der Neunsitzer ist der Vorbote einer neuen Generation von Nutzfahrzeugen des Herstellers
- Henry Dinger
Köln, 23. Februar 2012 – Ford zeigt auf dem Genfer Automobilsalon (8. bis 18. März 2012) die Studie Transit Tourneo Custom Concept. Damit zielt der Hersteller in Richtung des erfolgreichen VW Multivan, auch bekannt als "Bulli". Der Ford-Van bietet bis zu neun Personen Platz und soll vor allem durch eine besonders gute Ausstattung punkten.
Luxus-Ambiente im Innenraum
Das Interieur des Konzeptautos ist zweifarbig gestaltet und erinnert eher an einen Pkw als an ein Nutzfahrzeug. Ford verspricht eine "perfekte Verarbeitung und hochwertige Materialien". So sind die Sitze mit einer Kombination aus handvernähtem Leder und schicken Stoffbahnen bezogen – zumindest beim Exponat. Die hinteren Sessel warten mit vielfältigen Einstellmöglichkeiten auf und können bei Bedarf komplett ausgebaut werden. Viele der technischen Merkmale stammen aus Ford-Pkw. So sollen beispielsweise ein Start-Stopp- und ein Rekuperationssystem beim Sprit-Sparen helfen. Zudem gibt es das Kommunikations- und Entertainmentsystem SYNC mit Sprachsteuerung. Zur Sicherheitsausstattung gehören Seiten- und Kopfairbags, eine Rückfahrkamera, ein Spurhalte-Assistent und ein Müdigkeitswarner.
Der Nachfolger: Ford Transit Tourneo Custom (17 Bilder)
Ford Transit Tourneo Custom Concept: Der neue Ford-Van debĂĽtiert auf dem Genfer Autosalon.
Unter der Motorhaube des Custom Concept kommt eine optimierte Version des 2,2-Liter-Dieselmotors mit 155 PS zum Einsatz. Die Maschine liefert ein Drehmoment von 385 Nm und soll besonders sparsam sein.
Die neue Generation
Die Studie gibt einen ersten Vorgeschmack auf eine komplett neue Generation leichter Nutzfahrzeuge, die noch im Jahr 2012 Jahr unter der Modellbezeichnung "Ford Transit Custom" debütieren wird. Zu dieser Modellfamilie im Ein-Tonnen-Segment werden auch Kastenwagen und Kombi/Bus-Versionen gehören.
Als Motorisierungen stehen drei Diesel mit 100, 125 und 155 PS zur Wahl. Alle Transit-Custom-Versionen verfügen serienmäßig über ein manuelles Sechsgang-Getriebe und Frontantrieb. Sie werden wahlweise mit kurzem oder langem Radstand erhältlich sein. (imp)