BMW stellt neuen 3er Touring vor
Ein halbes Jahr nach der Limousine stellt BMW den neuen Dreier Touring (interne Bezeichnung: F31) vor. Er soll mehr Platz als sein Vorgänger bieten und unterm Strich nicht teurer werden. Vorgestellt wird er auf der AMI in Leipzig
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München, 14. Mai 2012 – Der Touring hat sich innerhalb der Dreier-Palette zum wichtigsten Modell entwickelt. Obwohl er nie sonderlich viel Platz bot, war er nicht nur bei Handelsreisenden beliebt. Kein Wunder also, dass BMW den neuen Kombi (interne Bezeichnung: F31) nur ein halbes Jahr nach der Limousine auf den Markt bringt. Das war nicht immer so: In den 1990er Jahren kam der Touring fast fünf Jahre nach der Limousine zu den Händlern. Wir stellen den neuen 3er Kombi vor.
Kein Raumriese
BMW verspricht mit der Neuauflage mehr Platz für Gepäck und Passagiere. Gegenüber dem Vorgänger wächst sie um knapp zehn Zentimeter auf 4,62 Meter, der Radstand nimmt um fünf Zentimeter zu. Das Gepäckraumvolumen vergrößert sich von 460 bis 1385 auf 495 bis 1500 Liter. Ein VW Passat Variant ist mit 603 bis 1731 Liter immer noch deutlich überlegen, aber BMW schließt zum Mercedes C-Klasse T-Modell auf, das 485 bis 1500 Liter bietet. Ein Raumriese ist also auch der neue Touring nicht. Wer Platz braucht, bekommt woanders für weniger Geld in dieser Hinsicht mehr geboten. BMW wollte wohl auch dem größeren 5er Touring nicht unnötig Konkurrenz machen.
BMW stellt neuen 3er Touring vor (23 Bilder)
Der neue BMW 3er Touring startet am 22. September 2012.
Praktische Details
Zu den Details, die den Alltag einfacher machen sollen, gehören eine im Verhältnis 40:20:40 geteilte Rücksitzbank, eine automatische Heckklappe mit separat zu öffnender Heckscheibe und eine Edelstahlblende auf der Ladekante. Außerdem erwähnt BMW das separate Trennnetzrollo und das im Unterboden verstaubare Abdeckrollo. Als Extra werden ein Befestigungssystem mit variablen Steckelementen für den Gepäckraumboden, ein berührungsloser Öffnungsmechanismus für die Heckklappe durch eine Fußbewegung und eine elektrisch ausschwenkende Anhängerkupplung angeboten. Wie bei der Limousine gibt es nun auch hier die neuen Ausstattungslinien Sport Line, Luxury Line und Modern Line. Zudem steht von Beginn an ein M-Sportpaket gegen Aufpreis zur Verfügung. Darin sind entweder das straffe M-Sportfahrwerk oder das adaptivem M-Sportfahrwerk enthalten.
Start mit drei Motoren
Zur Markteinführung stehen nur drei Motoren zur Wahl, die von der Limousine bekannt sind. Es handelt sich um den 328i mit einem 245 PS starken Vierzylinder-Turbobenziner, den 320d mit 184-PS-Diesel und den 330d, der von einem 258 PS starken Sechszylinder-Diesel angetrieben wird. Beim 320d gibt es eine Version, die bereits die Euro-6-Abgasnorm einhält. Der Fahrerlebnisschalter mit Eco-Pro-Modus soll allen Motorisierungen zusätzliche Einsparpotenziale eröffnen. Stärkere und schwächere Motoren werden wahrscheinlich noch in diesem Jahr nachgereicht.