Upsizing
Upsizing für Längsdynamiker: G-Power verpflanzt den V8 aus dem M3 in das BMW 1er M Coupé und lädt ihn via Kompressor auf. Die Maschine liefert brachiale 600 PS, der Vortrieb endet erst bei über 330 km/h
- tsc
Aresing, 26. September 2012 – Wenn es einen Trend im Automobilbau gibt, dann heißt er: "Kleiner Motor – großes Auto". Downsizing also. G-Power dreht ihn lustvoll um und präsentiert ein kleines Auto mit großem Motor. Dass das BMW 1er M Coupé mit seinen 340 PS dient dabei als Basis. Der Tuner hat einen V8 in den 1er gepackt. Das Ganze heißt dann "G1 V8 Hurricane RS", hat 600 PS und soll über 330 km/h schnell sein.
Längsdynamisch in 4,4 Sekunden auf 100 km/h
Das 1er M Coupé verfügt bereits über die Fahrwerkstechnik des großen Bruders M3. Passend dazu verpflanzt G-Power nun den V8-Motor des M3 inklusive Doppelkupplungsgetriebe in den Kompakten. Zusätzlich kommt ein extra für dieses Modell konzipiertes Kompressorsystem mit 0,5 Bar Ladedruck zum Einsatz. Eine im Alugussverfahren gefertigte Airbox mit großem Luftfilter und Ladeluftkühler sowie eine in Handarbeit gefertigte Edelstahlauspuffanlage komplettieren das Motortuning. Als Ergebnis stehen 600 PS an. Das sind 240 mehr als im serienmäßigen Modell und immer noch 180 PS mehr als im M3. Das maximale Drehmoment beträgt 580 Nm, 80 mehr als beim Serienmodell.
Upsizing (14 Bilder)
Die Tuner von G-Power haben den V8-Motor aus dem BMW M3 in den 1er gepackt und ihn mittels Kompressor aufgeladen.
Den Spurt von null auf 100 km/h bewältigt der G1 V8 Hurricane RS in lediglich 4,4 Sekunden. Um aus dem Stand auf Tempo 200 zu beschleunigen, vergehen 12,7 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit soll jenseits der 330 km/h liegen, was das Auto laut G-Power zum schnellsten 1er der Welt macht. Wobei wir vermuten dürfen, dass angesichts der Massenkonzentration im Vorderwagen des G1 V8 der M1 von BMW auf einem Rundkurs auf lässige Art schneller sein könnte.