Böse Knutschkugel
Zu viel Disneyland in der DNS: Für eine Hommage zum 50sten Geburtstag des bayerischen Schlaglochsuchgeräts ließ ein Amerikaner eine Isetta sterben. Ihre sterbliche Hülle bekam ein Extrem-Tuning nach dem Vorbild eines Kinderspielzeugs. Nun steht die 740 PS-Isetta zum Verkauf
Blenheim (USA), 31. Januar 2013 – Bruce Weiner hat eine für einen Amerikaner ungewöhnliche Schwäche für Kleinstwagen, woraufhin ihm ein Europäer auf den ersten Blick schon mal guten Geschmack unterstellt. Doch natürlich gibt es einen Haken - hier eine Portion Disneyland in Weiners Erbgut. Seine dunkle Seite zeigte sich 2005: Für eine Hommage zum damaligen 50sten Geburtstag des bayerischen Schlaglochsuchgeräts ließ er eine Isetta 300 aus dem Jahr 1959 sterben. Horribile dictu: Ihre sterbliche Hülle bekam ein Extrem-Tuning nach dem Vorbild eines Kinderspielzeugs!
Ganz klein angefangen
Die Isetta gehört ja schon zu den kleinsten Autos der Welt, die Monster-Isetta aber war etwa nur fingerlang, als sie 1998 auf den Markt kam. Das Hot-Wheels-Spielzeugauto vom Mattel namens "Whatta Drag" wurde so populär, dass Mr. Weiner es 2005 im Maßstab 1:1 nachbauen lässt. Weiner entkernt die 300er bis auf ihre Hülle. Der Einzylinder mit 13 PS - ein angepasster Motor aus dem BMW-Motorrad-Programm - wird ersetzt durch einen 502-Cubic-inch-Big-Block von Chevrolet. Der 8,2-Liter-V8 passt natürlich nicht in die Serien-Isetta. Wie beim kleinen Vorbild hängt er im Heckanbau mit Einzel-Breitreifen und Riesen-Spoiler. Pietätlos.
Böse Knutschkugel (16 Bilder)
Geht es noch abgefahrener? Diese BMW Isetta wurde zum Dragster umgebaut.
Besser nicht ausprobieren
So wächst die Isetta von ursprünglich 2,28 Meter Länge auf 3,78 Meter. Der Chevy-Motor wird mittels Kompressor und zwei Holley-Vergasern auf rund 740 PS gebracht. Diese Kraft wird per manueller Zweigang-Schaltung übertragen. Etwas mehr BMW als nur die Karosserie ist vorhanden, wenn auch deutlich jünger als die Blechteile: Die vordere Radaufhängung stammt vom M3. Wie schnell die Super-Isetta ist, wollte biher niemand ausprobieren, vor Benutzung wird ausdrücklich gewarnt. "Whatta Drag" ist nicht für die Benutzung auf Straße oder Rennstrecke gedacht und demzufolge ein reines Show-Car, denn Drehmoment und Fahrwerk könnten zur Gefahr für Leib und Leben werden. Wer es trotzdem wagen will, sollte mindestens 70.000 Euro veranschlagen und mitbieten. (fpi)