Jeep-Show
Die Jeep Ostersafari in Moab hat Tradition: Schon zum 47. Mal haben Fans von geländegängigen Autos die Gelegenheit, Fahrzeuge und eigenes Können unter Beweis zu stellen. Jeep und Mopar nutzen die Veranstaltung für die Vorstellung von sechs Concept cars
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Auburn Hills, (USA) 22. März 2013 – Die Jeep Ostersafari in Moab hat Tradition: Schon zum 47. Mal haben Fans von geländegängigen Autos die Gelegenheit, Fahrzeuge und eigenes Können unter Beweis zu stellen. Jeep und der Automobilzulieferer Mopar nutzen die Veranstaltung für die Vorstellung von sechs Concept cars.
Grand Cherokee Trailhawk Concept
Der Grand Cherokee Trailhawk Concept basiert auf dem Grand Cherokee EcoDiesel V6, steht auf riesigen 35-Zoll-Reifen und erstrahlt in kräftigem Orange. Weitere Kennzeichen des Trailhawk sind vergrößerte Radkästen, ein maßgefertigter Unterbodenschutz vorne und hinten und eine Motorhaube von SRT. Außerdem bekommt er über einen schwarzen Kühlergrill, ein Dach in Mattschwarz und eine spezielle Dachreling.
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Der orange Grand Cherokee Trailhawk Concept steht auf 35-Zoll-Rädern.
Wrangler Mopar Recon
Unter der Haube des grauen Wrangler Mopar Recon arbeitet ein 6,4-Liter-Achtzylinder von Mopar mit 477 PS. Die Karosserie thront auf 39-Zoll-Reifen in riesigen Radkästen, die Achsen sind an einem 4.5 Inch-Höherlegungssatz mit Längslenkern aufgehängt. Eingestiegen wird vorne und hinten durch Halbtüren, gegen Regen schützt ein Softtop aus Segeltuch. Die Stoßfänger von Stinger wurden dem Einsatz im Gelände angepasst und die Stoßstangen für einen größeren Böschungswinkel verkleinert. Eine Seilwinde komplettiert das Offroad-Gewand.
Wrangler Stich
Eines der beliebtesten Showcars der vergangenen Ostersafaris war das Leichtgewicht Wrangler Pork Chop. In diesem Jahr präsentiert Jeep mit dem Wrangler Stitch den ersten Nachfolger des „Schweinekoteletts“ – so die deutsche Übersetzung des Namens Pork Chop. Grundlage für den Stitch ist der Wrangler Rubicon. Um ein Leergewicht von 1361 Kilogramm zu erreichen, wurden Fahrgestell, Karosserie, Achsen und Interieur erleichtert. Heizung, Klimaanlage und Radio fielen der Diät zum Opfer, ebenso die Sitze in der zweiten Reihe. Teile der Karosserie wurden herausgeschnitten und die Türen entfernt, die Motorhaube ist eng mit der des Wrangler 10th Anniversary Rubicon verwandt, wurde allerdings aus Karbon hergestellt. Die Offroad-Hardware des Stitch besteht aus einem Mopar-Lufteinlass, einem Mopar-Auspuff-Set, Sperren für Vorder- und Hinterache sowie 35-Zoll-Geländereifen.