Prinzenrolle

Stuttgart, 6. August 2013 – Mit dem "Prinz-Heinrich-Wagen" aus dem Jahr 1910 bringt Mercedes-Benz Classic einen der ersten echten Sportwagen zum Pebble Beach Concours d’Élégance. Mit dabei am 18. August ist ein Benz 24/40 PS Landaulet von 1907.

Der Pebble Beach Concours d’Élégance in Kalifornien zählt weltweit zu den renommiertesten Treffen historischer Automobile und wird traditionell den dritten Sonntag im August am 18. Grün des Golfplatzes "Pebble Beach Golf Links" ausgerichtet.

Bild 1 von 9

Prinzenrolle (9 Bilder)

Benz "Prinz-Heinrich-Wagen" von 1910

"Prinz-Heinrich": Vierventiler mit Doppelzündung

Der authentisch restaurierte "Prinz-Heinrich"-Benz zeigt, dass bereits vor über 100 Jahren Doppelzündung und Vierventiltechnik in, wenn auch kleiner, Serie gebaut wurden. Benannt ist der Wagen nach der Prinz-Heinrich-Fahrt, einem der bedeutendsten Automobilrennen in Europa. Der Kaiserliche Automobil-Club richtete die Veranstaltung in den Jahren 1908 bis 1910 aus, zugelassen waren ausschließlich viersitzige Fahrzeuge mit Straßenzulassung, keine Rennwagen. Benannt war der Wettbewerb nach dem Bruder des deutschen Kaisers.

Für die Fahrt des Jahres 1910, mit 1945 Kilometer Gesamtstreckenlänge von Berlin über Braunschweig, Kassel, Nürnberg, Stuttgart, Straßburg und Metz ins hessische Homburg vor der Höhe führte, entstanden bei Benz zehn vollkommen neu konstruierte Spezial-Tourenwagen mit Kardanantrieb und windschlüpfiger Karosserie mit Spitzheck. Vier davon mit 5,7 Liter Hubraum, die anderen sechs Fahrzeuge 7,3 Liter. Er wird von vielen Automobilhistorikern als erster echter Sportwagen eingeordnet. Er ist eines von zwei bekannten Fahrzeugen von Benz für die Prinz-Heinrich-Fahrt des Jahres 1910, welche die mehr als 100 Jahre seit ihrem ersten Renneinsatz originalgetreu überlebt haben.

Benz Landaulet, einsortiert als Urahn der S-Klasse

Ein weiterer Überlebender der stürmischen Zeitläufte ist ein Benz 24/40 PS Landaulet aus dem Jahr 1907. Mercedes-Benz sortiert es wegen seiner fortschrittlichen Technik und der üppigen Komfortausstattung nachträglich in die Ahnenreihe der S-Klasse. Der Typ 24/40 PS entsteht bei Benz im Rahmen einer ganzen Reihe von Vierzylinder-Neuentwicklungen mit seitlicher Nockenwelle und Stirnradantrieb sowie Magnet-Doppelzündung. Das Vierganggetriebe wird über eine Kulissenschaltung betätigt. Obwohl bereits wahlweise mit Kardanwellen-Antrieb lieferbar, gelangt die Kraft des Typ 24/40 PS noch über Ketten an die Hinterräder. Das Fahrzeug ist ursprünglich in den Süden der Provinz Buenos Aires, Argentinien, geliefert worden und wurde dort sage und schreibe bis 1966 gefahren. (fpi)