Chevrolet: Neues zum Modelljahr 2014
Chevrolet gibt die Preise der neuen Corvette-Generation bekannt, verändert die Motorenpalette beim Cruze und verändert bei den anderen Modellreihen einige Details.
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Rüsselsheim, 9. August 2013 – Chevrolet renoviert zur IAA (12. bis 22. September 2013) sein Programm. Bei einigen Modellen gibt es neue Motoren, bei einigen fallen sogar welche weg. Dazu nennt Chevrolet den preis für das Corvette Cabrio.
Trax: Neue Motoren-Kombi
Der Trax ist erst seit dem Frühjahr erhältlich, doch schon jetzt meint man bei Hersteller für frische Akzente sorgen zu müssen – die ersten Kunden werden das vermutlich nicht lustig finden, auch wenn sich die Änderungen stark in Grenzen halten. Ein paar neue Dekorelemente und leicht veränderte Ausstattungsumfänge sollen neue Käufer locken. Besser gelingen könnte das mit der neuen Kombination des 140-PS-Turbomotors von Opel, den es nun auch mit Frontantrieb gibt. Dieses Modell kostet knapp 20.000 Euro.
Chevrolet: Neues zum Modelljahr 2014 (13 Bilder)
Kaum zu glauben: Bisher gab es für die einfachen Versionen des Chevrolet Spark keine Klimaanlage - auch gegen Aufpreis nicht. Das ändert sich nun.
Cabrio ab 72.990 Euro
In Deutschland wird die als Coupé und Cabriolet lieferbare Corvette C7 Stingray serienmäßig mit dem Performancepaket Z51 ausgeliefert. Es enthält ein elektronisch gesteuertes Sperrdifferenzial, Differenzial- und Getriebekühlung sowie ein Aerodynamikpaket. Der 6,2-Liter-V8 mit Direkteinspritzung, Zylinderabschaltung und variabler Ventilsteuerung leistet 460 PS und bietet ein maximales Drehmoment von 630 Nm. Er wird mit einem Siebengang-Schaltgetriebe kombiniert. Der Preis für das Coupé war bereits bekannt – er liegt bei 69.990 Euro. Erstmals wird auch der Betrag für das Cabrio genannt: 72.990 Euro.
Cruze: Alte Antriebe fallen weg
Der Chevrolet-Bestseller ist der kompakte Cruze, den es mit fünftüriger Schrägheckkarosserie, als viertürige Limousine und als Kombi gibt. Hier entfallen die 1,6- und 1,8-Liter-Benziner. Die meisten Kunden zogen den seit 2012 angebotenen 1,4-Liter-Turbo mit 140 PS von Opel vor. Neu sind eine 100-PS-Version des 1,4-Liter-Benziners sowie eine „Eco“-Spritsparvariante des 1,7-Liter-Turbodiesels mit 110 PS. Letztere soll im NEFZ mit 3,9 Litern je 100 Kilometer auskommen – die 130 PS starke Version braucht 4,5 Liter. Alle Varianten mit Handschaltung verfügen nun über ein Start-Stopp-System, der 1,4-Liter-Turbobenziner steht jetzt auch für die viertürige Limousine zur Wahl. Alle Cruze-Versionen haben nun serienmäßig eine Klimaanlage, Außenspiegel mit integrierten LED-Blinkern, ein erweitertes Fahrer-Infodisplay, sechs statt vier Lautsprecher und Tasten auf Lenkrad zur Steuerung des Radios.