Die Dauerläufer
Welche Autos wurden am längsten in (fast) unveränderter Form gebaut? Die Frage ist selbst für Experten gar nicht so leicht zu beantworten und unter den Top Ten befinden sich einige Überraschungen. Besonders mit dem Sieger haben wohl die Wenigsten gerechnet
- Ingo Gach
München, 18. Oktober 2013 – Welche Autos wurden am längsten in (fast) unveränderter Form gebaut? Die Frage ist selbst für Experten gar nicht so leicht zu beantworten und unter den Top Ten befinden sich einige Überraschungen. Besonders mit dem Sieger haben wohl die Wenigsten gerechnet. Soviel vorab: Es befinden sich gleich vier Geländewagen und zwei Sportwagen unter den zehn am längsten gebauten Modellen.
Die Kriterien sind nicht ganz einfach zu definieren, aber es kamen nur solche Kandidaten in die Auswahl, deren Karosserie, Abmessungen und Erscheinungsbild weitestgehend identisch geblieben sind. Sie müssen auf jeden Fall auf Anhieb als ein bestimmtes Modell wieder zu erkennen sein. Dass im Laufe der Jahre unterschiedliche Motoren zum Einsatz kamen, Komponenten verändert und Details verbessert wurden ist verständlich und nahm daher keinen Einfluss auf die Rangliste. Ein bestimmtes Modell endet hingegen beim Generationenwechsel wie zum Beispiel vom VW Golf I zu Golf II, bei dem es sich bis auf wenige Teile um eine Neukonstruktion handelte und der lediglich den Namen beibehielt. Wer sich also schon rein optisch deutlich vom Vorgänger unterscheidet, scheidet als Kandidat aus.
Die Dauerläufer (22 Bilder)
Kantig und imposant wirkt das G-Modell von Mercedes. Seit 1979 wird es gebaut und erfreut sich eines treuen Fankreises. Platz zehn in der Liste.
Platz 10: Mercedes G-Modell von 1979 – heute (34 Jahre)
Erstaunlich, dass es ein ziemlich teures Auto auf eine lange Bauzeit bringt, aber das Mercedes G-Modell hat das Kunststück vollbracht, bislang 34 Jahre produziert zu werden. Der kantige Geländewagen war zwar immer ein Nischenfahrzeug, dafür mit einer treuen Fangemeinde gesegnet. Bislang sind rund 230.000 Stück gebaut worden, also bestimmt kein Volumenmodell der Stuttgarter, aber ein echtes Kultauto. Seine souveränen Fähigkeiten im Gelände stehen außer Zweifel, vor allem war und ist er Prestigeobjekt einer reichen Klientel. Der von Steyr-Puch zusammen mit Daimler-Benz entwickelte G hatte bei seinem Debut 1979 einen 2,4-Liter-Diesel-Motor mit gerade mal 72 PS. Im Laufe der Jahre wuchs seine Leistung stetig, das Topmodell G 65 AMG bringt es mit einem Sechs-Liter-V12 auf 612 PS. Ein Ende der Produktion ist nicht abzusehen und bringt ihn momentan auf Platz zehn der am längsten gebauten Autos – mit der Option auf zukünftige vordere Plätze.
Platz 9: VW Golf I von 1974 – 2009 (35 Jahre)
Er ist das beliebteste Auto in Deutschland und mit über 30 Millionen gebauten Einheiten das erfolgreichste weltweit: der VW Golf. Trendsetter der Kompaktwagen-Klasse und bis heute das Volumenmodell von Volkswagen. Sein Urmodell, der Golf I, wurde ab 1974 tatsächlich 35 Jahre lang gebaut. Wer jetzt verwundert schaut und sicher ist, dass dessen Produktion 1983 in Wolfsburg eingestellt wurde (das Cabrio wurde bis 1993 bei Karmann in Osnabrück gebaut): Er erhielt in Südafrika eine Lebensverlängerung bis 2009 als „Citi“. Dort wurde er schon seit 1978 gefertigt und erfreute sich großer Beliebtheit, so dass VW entschied, ihn weiter anzubieten. Zum Schluss besaß er Technik aus dem Golf III und Polo III, blieb aber äußerlich nahezu unverändert. So kommt der Golf I auf eine tatsächlich Bauzeit von dreieinhalb Jahrzehnten. Platz neun in der Bauzeit-Hitliste.