Erstmals unter Druck
Erstmals wird eine Corvette Z06 unter Druck gesetzt: Dank eines Kompressors leistet der 6,2-Liter-V8 ca. 635 PS und bietet ein maximales Drehmoment von 861 Nm. Dazu kommt ein optionales Performace-Paket, das den Sportwagen weiter nachschärfen soll
Detroit, 15. Januar 2014 – Die neue Corvette Stingray mit der internen Bezeichnung C7 bekommt eine kräftige Variante mit dem Kürzel Z06 zur Seite gestellt, die sich mit dem Paket Z07 noch weiter verschärfen lässt – es ist nicht überliefert, wie weit das Gelächter der Marketing-Abteilung zu hören war, als sie sich diesen Abkürzungssalat ausgedacht haben. Fans der Sportversion Z06 wird es egal sein, Hauptsache der Ami bleibt sich im Kern treu. Und da können wir Entwarnung geben. Auf den Markt kommt die Corvette Z06 in den USA erst Anfang 2015, über einen Export nach Deutschland ist noch nicht entschieden. Erstmals zu sehen ist sie auf der NAIAS, die noch bis zum 26. Januar 2014 geöffnet hat.
Kompressor-V8 mit Zylinderabschaltung
Es ist die erste Corvette Z06 mit aufgeladenem Motor. Eingesetzt wird ein neu entwickelter Kompressor-V8, der mit 6,2 Liter Hubraum genauso ĂĽppig dimensioniert ist wie der Motor der normalen Corvette C7. Mit voraussichtlich 861 Nm und etwa 635 PS hat die Z06 deutlich mehr zu bieten als die 460 PS starke Normalversion. Wie dieser besitzt der LT4 eine Benzindirekteinspritzung, eine Zylinderabschaltung und variable Steuerzeiten.
Erstmals unter Druck (24 Bilder)
Chevrolet zeigt in Detroit die starke Version Z06 der neuen Corvette C7.
Schneller als PDK?
In der Z06 kommt eine neue Achtgang-Automatik hinzu, auf die der Fahrer mit Schaltpaddles am Lenkrad Einfluss nehmen kann. Der Schaltvorgang selbst soll ebenso zügig ablaufen wie bei einem Doppelkupplungsgetriebe, ohne den Komfort einer Wandlerautomatik dafür zu opfern. Das Hochschalten bei starkem Beschleunigen soll sogar schneller vor sich gehen als bei einem Porsche 911 mit PDK – da verspricht GM eine ganze Menge. Alternativ zur Automatik wird bei der Z06 wie bei der normalen Corvette ein manuelles Siebengang-Getriebe angeboten. Unserem Wissen nach baut derzeit nur Porsche etwas Vergleichbares ein – zugeliefert von ZF.
FĂĽr die Piste
Zum eingangs erwähnten Performance-Paket Z07 gehören Aerodynamikkomponenten für noch mehr Abtrieb, Reifen mit mehr Haftung und Carbon-Keramik-Bremsen von Brembo. Ausgerüstet mit diesem Paket soll die Corvette Z06 auf Rennstrecken bessere Rundenzeiten ermöglichen als das Topmodell der Corvette-Baureihe, die 647 PS starke ZR1, die noch auf der Vorgängergeneration C6 basiert und ebenfalls einen 6,2-Liter-Motor mit Kompressor besitzt.