Kart2Go
Daimlers Carsharing mit elektrischen Smarts ist in Stuttgart ein Erfolg. 500 dieser Go-Karts zoomen durch die Stadt, Zehntausende haben die Member Card. Das liegt wahrscheinlich am hohen Spielspaß dieses Augmented Reality Racers
Im wunderschönen Burgenland, vor gar nicht allzu langer Zeit: Ein Mann händigt Schlüssel für Golf-Karts an eine Meute gut angeschickerter geistig Fünfjähriger an einer Hotelbar aus. Das Ziel ist ein Restaurant am anderen Ende des Hotelgeländes. Die Strecke sind hügelige, asphaltierte Wirtschaftswege. Die Rennwagen stehen vor der Tür. Gestartet wird im Le-Mans-Start, in der Sonderform "Schubsen erlaubt". Sofort entbrennt ein interner Wettkampf unter Stuttgartern, von denen jeder denkt, er habe die besten Dichtverkehr-Skills. Der Kollege (oder besser: das Schwein) schneidet mir beim Losfahren den Weg ab, sodass ich das Kart im hinteren Teil des Feldes einsortieren muss. Aber es ist erst vorbei, wenn es vorbei ist!
Das Kollegenschwein begeht einen fatalen Fehler, indem es dem Pace Car folgt. Das fährt einen Umweg, das seh ich doch von hier! Ich korrigiere – Zack! – auf einen direkteren Kurs, der mich nach kurzer Zeit parallel zum Protest quiekenden Schwein führt, dessen Kart aufgrund erhöhter Fettlast millimeterweise abfällt. Der Sieg in der Stuttgart-Wertung ist mein! Doch plötzlich greift das Schwein die Dachstrebe meines Rennkarts, um sich einen unfairen Geschwindigkeitsvorteil auf meine Kosten zu verschaffen! Ich zetere den Gorilla auf der Sitzbank neben mir an, er möge seiner Aufgabe nachkommen, das Schwein niederringen, umsteigen und ins Kies... äh: Grasbett rammen. Doch des Gorillas Reaktionen sind vom Hopfen betäubt, der Feind fährt kurz vor uns ins Ziel. Da alle Fahrer der Schule "wer bremst, verliert" angehören, stellt sich kurze allgemeine Todespanik ein, als erstmalig bemerkt wird, dass es zwar ein Bremspedal, aber keine spürbar funktionierenden Bremsen gibt. Ein paar chaostheoretisch komplexe Ausweichvorgänge später gibt es wider jede Wahrscheinlichkeit keine Toten, sodass beim Essen zum zweiten Teil des Rennens übergegangen werden kann: Die Regeln nebst deren Verstößen ausdiskutieren. Vielleicht gewinnt man doch noch.
Kart2Go (11 Bilder)
"Hallo! Willkommen bei Car2Go!", sagt die Tutorial-Stimme beim Einsteigen. Leider verrät sie nicht, wie schnell das Auto ist.
Arcade Mode, 2P
Das Rennen fiel mir ein, weil ich seit einer Zahlung von 19 Euro Full Member bei Car2Go in Stuttgart bin. Als solchem stehen mir elektrische Smart-Karts zur Verfügung, deren fehlende Leistung durch Wahnsinn wettgemacht werden muss und deren von außen sichtbarer Fahrspaß der Grund war, mir überhaupt selber die blaue Transponderkarte zu besorgen. Wer Car2Go oder verwandte Systeme wie DriveNow nicht kennt; es funktioniert so: Der Mieter startet ein Programm auf seinem Smartphone, das ihm auf einer Karte freie Fahrzeuge in seiner Umgebung anzeigt. Ein Tatsch reserviert das Fahrzeug. Der Mieter läuft hin, prüft auf Schäden, öffnet die Türen mit seiner Karte, gibt eine PIN ein und kann dann losfahren. Am Ziel lässt er den Wagen nach einer Abmeldung einfach stehen für den nächsten Kunden. Tanken oder aufladen erledigen Hiwis des Vermieters, bei unter 30 Prozent Ladung kann sich der Mieter allerdings 20 Freiminuten erspielen, indem er den Smart an eine Ladesäule hängt (Ladekarte steckt im Armaturenbrett).