Einstiegserleichterung
Mit einem Vierzylinder-Modell führt Porsche einen neuen, günstigeren Einstiegs-Macan in Asien ein. Hierzulande bleibt das Einstiegsmodell der Macan S mit einem 340 PS starken Sechszylinder
Peking, 28. April 2014 – Porsche hat 2013 in China insgesamt 37.425 Autos verkauft, damit ist das Reich der Mitte nach den USA Porsches zweitgrößter Markt. Da verwundert wenig, dass der neue Macan mit Vierzylinder für den gesamten südostasiatischen Raum auf der Automesse in Peking vorgestellt wurde. Man kann sich vorstellen, dass sich Porsche vom günstigeren Einstiegsmodell eine weitere Geschäftsbelebung erhofft.
Der Macan ohne "S" wird von einem turbogeladenen Ottomotor mit zwei Liter Hubraum und 237 PS angetrieben. Im Audi Q5, der technischen Basis des Macan, heißt dieser Motor 2.0 TFSI und hat zwölf PS weniger Leistung. Die neue Basisversion des kompakten Porsche-SUV erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 223 km/h, in 6,9 Sekunden beschleunigt der Wagen auf 100 km/h. Den Verbrauch geben die Schwaben mit 7,2 Liter auf 100 Kilometer an. Hierzulande bleibt das Einstiegsmodell der Macan S mit einem 340 PS starken Sechszylinder, er erreicht in 5,4 Sekunden Tempo 100.
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Für China und Südostasien baut Porsche einen Vierzylinder in den Macan.
Auf Nachfrage hat Porsche bestätigt, dass der Vierzylinder-Macan vorerst nicht nach Europa kommen soll. In China kostet er 558.000 Renminbi, umgerechnet 64.400 Euro. Das verwundert auf den ersten Blick, weil der Macan S mit 340 PS hierzulande schon bei 57.930 Euro startet. Allerdings werden in China hohe Importzölle auf ausländische Fahrzeuge erhoben. Interessanter ist deshalb der Blick auf den annähernd gleich starken Audi Q5 2.0 TFSI: Er steht in Deutschland mit 42.600 Euro in der Liste, ein Basis-Macan könnte daher bei knapp unter 50.000 Euro starten. Theoretisch. (fpi)