Kombi plus
Mercedes baut sein Angebot für A-, CLA- und GLA-Klasse aus. Die A-Klasse bekommt einen kräftigen Benziner, der CLA einen vergrößerten Diesel und der GLA einen formell etwas schwachbrüstigen Basis-Diesel
Stuttgart, 15. Juli 2014 – Mercedes hat mit der Einführung der aktuellen A-Klasse im September 2012 Mut bewiesen. Statt ihr bewährtes, erfolgreiches Konzept eines kompakt bauenden Fahrzeugs einfach weiterzuführen, das gerade bei älteren und oftmals solventen Kunden sehr gefragt war, haben sie sich für eine radikale Verjüngung entschieden. Mit Erfolg: Mehr als 210.000 Stück von A-, CLA- und GLA-Klasse wurden im ersten Halbjahr 2014 verkauft. Die anstehende Euro-6-Pflicht für Neuwagen wurde für einige Umbauarbeiten und neue Motorenkombinationen genutzt.
Verkleinertes Drehzahlband
Der neue Diesel im CLA 200 CDI basiert auf dem schon bekannten 170-PS-Diesel aus dem A 220 CDI. Seit April wird er in die A-Klasse eingebaut, ab September 2014 auch in den CLA. Statt 1,8 hat er nun 2,2 Liter Hubraum. Die Maximalwerte von Drehmoment (300 Nm) und Leistung (136 PS) entsprechen denen des bisherigen Motors, liegen aber jeweils 200/min früher an. Die volle Leistung steht allerdings nicht mehr bis 4400, sondern nur noch bis 4000/min zur Verfügung – nicht tragisch, denn in diesem Drehzahlbereich werden Dieselmotoren von den meisten Fahrern ohnehin nur selten bewegt. Im NEFZ soll der Neue mit Schaltgetriebe 4,1 Liter verbrauchen, mit der mit dem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe sollen es vier Liter sein.
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Die aktuelle Generation der A-Klasse wird seit 2012 gebaut. Neu im Programm ist der A 220 4Matic.
Allrad in der A-Klasse
Neu im Programm ist der A 220 4Matic. Sein Vierzylinder wird schon seit einiger Zeit in anderen Modellen eingebaut und ist in der A-Klasse nur mit Allradantrieb und Doppelkupplungsgetriebe zu haben. 184 PS sollen für bis zu 228 km/h und eine Sprintzeit aus dem Stand auf Tempo 100 in 7,4 Sekunden ausreichen. Den Verbrauch im NEFZ gibt Mercedes mit 6,3 Litern an, was nicht gerade sensationell ist. In der C-Klasse, dort längs eingebaut und ohne Allradantrieb, werden minimal 5,3 Liter im NEFZ versprochen, selbst die voluminöse B-Klasse ist als B 220 4Matic mit 6,5 Litern angegeben. Ein Preis für den A 220 4Matic wurde noch nicht verraten, er dürfte sich aber bei rund 30.000 Euro einpendeln.