Zweireiher
"Doka" steht für Doppelkabine. Hinter der zweireihig bestuhlten Karosserie folgt zumeist eine Pritsche. Volkswagen macht nun eine Doka aus dem aktuellen Transporter T5, indem hinter der zweiten Sitzreihe eine Trennwand eingebaut und die hinteren Seitenscheiben verblecht werden
- mle
Hannover, 17. November 2014 – Volkswagen leidet angeblich unter einer unwirtschaftlichen Modellvielfalt – und hört dennoch nicht auf, seine Palette zu vergrößern. Die neue Nische wird offenbar nicht durch einfaches "Plug-And-Play" mit vorhandenen Elementen gefüllt. Die Tatsache, dass verkürzte Schiebetüren eingesetzt werden, spricht vielmehr für eine eigene, neue Karosserievariante.
"Doka" steht für Doppelkabine. Hinter der zweireihig bestuhlten Karosserie mit drei oder vier Türen folgt zumeist eine Pritsche oder ein Sonderaufbau. Volkswagen macht nun kurz vor dem Modellwechsel zum T6 eine Doka aus dem aktuellen Transporter T5, indem hinter der zweiten Sitzreihe eine Trennwand eingebaut und die hinteren Seitenscheiben verblecht werden.
Zweireiher (8 Bilder)
VW startet mit einer neuen Version des T5 in das kommende Modelljahr 2015.
Verkürzte Schiebetüren
Während das verblechte Heckabteil als Frachtraum dient und nur über die Heckklappe zugänglich ist, können die Passagiere im Fond bis zu zwei verkürzte Schiebetüren zum Einsteigen nutzen. In der ersten Reihe stehen zwei Ausstattungsvarianten zur Wahl: Zwei Einzelsitze oder eine Einzelsitz-Beifahrerdoppelsitzbank-Kombination sind möglich. Die "Trendline"-Variante stellt mit abwaschbarem Gummiboden die eher robuste Version des T5 Kombi Doka Plus dar, während die "Comfortline" mit strapazierfähigem Teppichboden und hochwertigeren Seitenverkleidungen ein gehobeneres Ambiente vermitteln soll.
Das Nutzfahrzeug mit großer Personenbeförderungskapazität ist mit kurzem oder langem Radstand erhältlich. Das maximale Ladevolumen im Heck beträgt dadurch entweder 3,5 oder 4,4 Kubikmeter. Für den Vortrieb steht die aus dem T5 bekannte Motoren- und Antriebspalette zur Verfügung. Sie reicht vom 84-PS-Diesel mit Fünfgang-Schaltung und Frontantrieb bis zum 204-PS-Ottomotor mit Allradantrieb und Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe.
Der Kombi Doka Plus ist ab sofort bestellbar, die Preise beginnen bei 27.605 Euro für die Ausstattungslinie "Trendline" mit kurzem Radstand und dem 84 PS starken Zweiliter-Dieselmotor. (imp)