Ausprobiert: Reifenmontagemaschine Easytire
Es existieren einige Modelle mechanischer Reifenmontagemaschinen. Wir sehen uns das beliebte Gerät "EasyTire" an, indem wir einen Satz neue Schlauchlos-Straßenreifen auf die Gussfelgen einer KTM 690 Duke R ziehen
- Clemens Gleich
In der Arbeit des Motorradschreibers gibt es häufiger als anderswo den Bedarf, Reifen aufzuziehen. Üblicherweise ging ich dazu in der letzten Zeit hinüber zu den Kollegen bei MO, um deren schöne Fachwerkwerkstatt zu benutzen nebst der Reifenmontagemaschine mit pneumatischem Motor. Nun muss die MO allerdings erstens bald umziehen und zweitens ist es doch schöner, am Sonntag mit Zeit und Muße und einer Tasse Kaffee die Reifen zu wechseln. Also kaufte ich jetzt endlich Christian Woiteks "EasyTire", eine mechanische Reifenmontagemaschine, die in einen Autokofferraum passt.
Gründe für den Kauf
Die Maschine besteht aus einem einfachen Aufbau in sauberer Ausführung. Das war ein Grund, das Teil zu kaufen, denn genau so möchte ich meine Maschinen haben. Das größte Teil im Karton ist ein Rahmen aus Vierkant-Edelstahlrohr, auf dem das Werkstück und die Werkzeuge dann montiert werden. Passende Achsen für die Felgen findet der Hersteller in seiner Datenbank, sonst hilft ein Ausmessen der Achsdurchmesser. Der zweite Grund, warum ich das EasyTire kaufte, liegt in Christians sehr guter Erreichbarkeit. Probleme sind schnell geklärt. Zweifel vorher können auch durchdiskutiert werden. Ich wollte zum Beispiel schon vor Jahren das EasyTire kaufen, gelangte aber damals nach einem Gespräch mit dem Hersteller zum Schluss, dass sich das zu dieser Zeit nicht lohnte.
Anleitung: eindeutig und gut verständlich
Die Montage des Easytire dauert nicht lange. Es werden vom Kunden Gummifüße eingeschraubt, die Enden der Rohre mit Plastikstopfen verschlossen, der Hebelarm und das Aufzieh-Gussplastikstück angeschraubt. Wer das nicht problemlos in kurzer Zeit schafft, sollte sich ernsthaft fragen, warum er eine Reifenmontagemaschine gekauft hat. Die beiliegende Anleitung war jederzeit eindeutig und gut verständlich. Sie erklärt auch den Prozess des Reifenwechsels in derselben Verständlichkeit.
Handkraft statt Muskeln?
Die Arbeit am EasyTire gleicht der an jeder anderen Reifenmontagemaschine. Wer je eine bedient hat, wird also mit diesem Gerät sofort auch ohne Anleitung zurechtkommen. Der Unterschied zu motorisierten Varianten liegt darin, dass Handkraft den Motor ersetzt, was zunächst so klingt, als brauche man ordentlich Muskeln. Ist aber nicht so. Die Anleitung legt nahe, Zeit für das sorgfältige Auftragen von Montagepaste zu investieren. Sie hat recht: Wer das tut, spart erstens so viel Kraft, dass das EasyTire mir weniger kraftintensiv vorkam als die in die Jahre gekommene, motorisierte MO-Maschine und zweitens spart das Einschmieren damit wahrscheinlich letztendlich netto obendrein Zeit. Die Maschine wird ihrem Namen also gerecht. Ich wiege nach letztem Maß nehmen 65 kg und kann den Hebel im Kaffeetassennotfall einhändig bedienen. Wenn irgendetwas unerwartet brutale Kraft braucht, liegt wahrscheinlich ein methodischer Fehler vor oder du hast zu nachlässig geschmiert.