Neuvorstellung: Porsche 911 GTS-Reihe
Wohl kein Hersteller versteht es besser als Porsche, seine kleine Produktpalette so maximal aufzufächern. Auf der North American International Autoshow (NAIAS) stellen die Porsche gleich fünf neue Elfer-Varianten vor
- Stefan Grundhoff
Wohl kein Hersteller versteht es besser als Porsche, seine kleine Produktpalette so maximal aufzufächern. Jetzt stellt Porsche gleich fünf neue Elfer-Varianten vor. Allen gemein sind 450 PS und 550 Nm aus dem nun weiter leistungsgesteigerten Dreiliter-Sechszylinder-Turboboxer.
Die 450 PS der Autos mit dem GTS-Signet am Heck bedeuten 20 PS mehr als der Vorgänger oder 30 PS mehr als der aktuelle Porsche 911 Carrera S. Der Kunde hat dabei die Wahl unter den Karosserieformen Coupé, Cabrio und Targa, muss sich zwischen Heck- und Allradantrieb entscheiden und kann dabei ein manuelles Siebengang- oder ein Doppelkupplungsgetriebe ordern.
Neuvorstellung: Porsche 911 GTS-Reihe (10 Bilder)
Adaptives Fahrwerk ist Serie
Das Porsche Active Suspension Management (PASM) ist für alle GTS-Modelle serienmäßig. Die GTS Coupés erhalten das PASM-Sportfahrwerk, das sie um zehn Millimeter absenkt. Schnellster Sprinter der Familie ist das 911 Carrera 4 GTS Coupé: mit Doppelkupplungsgetriebe und serienmäßigem Sport-Chrono-Paket schafft es den Spurt 0 auf Tempo 100 in 3,6 Sekunden. Alle GTS-Versionen sind über 300 km/h schnell. Spitzenreiter ist mit 312 km/h das Coupé mit Schaltgetriebe und Heckantrieb. Der Normverbrauch der sparsamsten Version Porsche 911 GTS Coupé mit PDK beträgt 8,3 Liter.
Alle GTS-Versionen basieren auf der breiten Allrad-Karosserie. Ein niedriger Bugspoiler und eine höhere Heckspoiler-Ausfahrhöhe senken die Auftriebswerte an Vorder- und Hinterachse gegenüber den Carrera S-Modellen ab. Die GTS haben abgedunkelte Heckleuchten, schwarz glänzende Lufteinlassgitter und zeigen mittig angeordnete Doppelendrohre der serienmäßigen Sportabgasanlage.
Als Exterieur-Extras werden unter anderem Sport-Außenspiegel, lackierte 20-Zoll-Räder mit Zentralverschluss und GTS-Schriftzüge an den Türen angeboten. Weitere Optionen umfassen das Sport-Chrono-Paket, elektrisch einstellbare Alcantara-Sportsitze, Aluminium-Zierleisten sowie weitere Alcantaraapplikationen an Lenkradkranz, Mittelarmkonsole und Armauflage. Marktstart ist im März. Die Preise liegen zwischen 124.451 für den Porsche 911 GTS und 144.919 Euro für den 911 GTS 4 Cabrio. (fpi)