Neuvorstellung: Mercedes E-Klasse Cabrio

Coupés und Cabrios braucht eigentlich kein Mensch. Mercedes zeigt mit seinem vergleichsweise großen Coupé- und Cabrioprogramm den gehobenen Anspruch der Marke. In seiner neuen Generation wächst das Mercedes E-Klasse Cabrio auf neuer Basis nun erstmals auf echte E-Klasse-Dimensionen

vorlesen Druckansicht 9 Kommentare lesen
Mercedes
Lesezeit: 4 Min.
Von
  • Import User
Inhaltsverzeichnis

Coupés und Cabrios braucht eigentlich kein Mensch. Als Kunde kann man damit demonstrieren, dass man sich den Luxus leisten kann. Mercedes zeigt mit seinem vergleichsweise großen Coupé- und Cabrioprogramm den gehobenen Anspruch der Marke. In seiner neuen Generation wächst das Mercedes E-Klasse Cabrio auf neuer Basis nun erstmals auf echte E-Klasse-Dimensionen – was dem angestrebten Luxus einen großen Dienst erweist.

Während Cabrios und Roadster bei einigen Herstellern aus dem Angebot verschwunden sind und bei anderen die Zahl in den nächsten Jahren weiter zurückgefahren wird, geht Daimler einen anderen Weg: Von S-, E-, C-, SL-, SLC, AMT GT sowie dem Smart Fortwo gibt es eine offene Version. Wenn im Juni das 4,83 Meter lange E-Klasse Cabrio auf den Markt kommt, überrascht dennoch, dass neben dem C-Klasse Cabrio auch die etwas größere E-Klasse mit einem Stoffdach steht. Beide Modelle sind aufs erste Hinsehen kaum voneinander zu unterscheiden und selbst der Längenunterschied fällt kaum auf. Die Unterschiede im Platzangebot und bei der Ausstattung sind dann aber doch entscheidend.

Neuvorstellung: Mercedes E-Klasse Cabrio (18 Bilder)

Mercedes wird das E Klasse Cabrio erstmals im September verkaufen.

So ist die offene E-Klasse 14 Zentimeter länger als das C-Modell und hat einen elf Zentimeter längeren Radstand. Das spürt man besonders im Fond, wo es sich doppelsitzig mit Annehmlichkeiten wie Sitzheizung, getrennter Klimaregelung und separat ausfahrbarem Windschott angenehm reisen lässt. Zudem ist es angenehm zugfrei, da ein Windschott hinter den Kopfstützen den Luftrückstrom bremst. Fährt man allein oder zu zweit, lässt ein großes Klappwindschott über den Fondsitzen auch bei höheren Tempi kaum Zugluft in die erste Reihe. Auf Wunsch kann das Cabrio mit dem automatischen Windschottsystem Aircap und der Kopfraumheizung Airscarf bestellt werden. Die aus dem Frontscheibenrahmen ausfahrbare Spoilerlippe namens Aircap, welche die Zugluft über den Innenraum führt, trägt allerdings sichtbar auf.